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近日,國家郵政局發(fā)布了《2016年度快遞市場(chǎng)監管報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告)。報告顯示,2016年,用戶(hù)使用快遞頻率增加,快遞日均服務(wù)人次超1 7
物流是被互聯(lián)網(wǎng)波及的最后領(lǐng)域之一,說(shuō)明搭建物流平臺的不易。 無(wú)論承運人多么的個(gè)體化,物流平臺依然是2B而不是2C。2B和2C有巨大差別:
在一帶一路發(fā)展建設中,中歐班列承擔了貨物往來(lái)運輸的重要角色,為實(shí)現中歐道路聯(lián)通、物流暢通,提供了運力保障。當前,在政策的大力支持下
對于網(wǎng)絡(luò )型物流公司或者區域性物流公司,門(mén)店是其最大的財富,也是這些公司價(jià)值之所在的根本。目前門(mén)店存在基本是兩種形態(tài),一種是公司直營(yíng)
近日據外媒報道,電商巨頭亞馬遜向美國專(zhuān)利和商標局提交了一項專(zhuān)利申請,準備打造一個(gè)多層次訂單履行中心。它看起來(lái)就像一個(gè)巨大的機器人支
6月23日,云鳥(niǎo)科技召開(kāi)主題為智控·賦能新零售的鳥(niǎo)眼系統2 0版本升級品牌戰略發(fā)布會(huì ),會(huì )上發(fā)布了鳥(niǎo)眼的第三只眼實(shí)時(shí)配送大屏,并對賬號體系
俄羅斯在線(xiàn)物流服務(wù)提供商Deliver目前已經(jīng)完成了800萬(wàn)美元的種子輪融資,領(lǐng)投方為Inventure Partners,A&NN Group和 Amereus Group跟投