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最近一段時(shí)間,總是感到一種焦慮,一種危機隨時(shí)崩盤(pán),自己好久沒(méi)有提筆碼字了,終于有一種靈感想聊聊當下眾多的物流產(chǎn)品(僅限于公路零擔行
近日,有消息曝出,澳大利亞西南部的帕里海灘(Parry Beach),由于環(huán)境得天獨厚,每年的4、5月份都能吸引多達3000噸的野生三文魚(yú),這可把
近日,浙江義烏郵政EMS完成了機器人分揀設備首次全國數據加載壓力測試。義烏郵政EMS機器人自動(dòng)分揀作業(yè)場(chǎng)地分上下兩層,上層為鋼制機器人工
西媒稱(chēng),電子商務(wù)巨頭阿里巴巴集團消息人士表示,正在研究在巴塞羅那建立南歐物流中心。阿里巴巴集團從2013年開(kāi)始通過(guò)菜鳥(niǎo)物流為跨境電商提
中國物流成本很高的說(shuō)法由來(lái)已久。外界討論這一說(shuō)法引用次數最多的數據就是:中國物流費用占GDP比例為18%,而美國等發(fā)達國家是8-9%,中國是
物流者,貨運也,自古有之,官有驛站,民有鏢局,始于草根,立于改革,勃發(fā)于市場(chǎng)經(jīng)濟。迄今已三十年矣。自太祖開(kāi)啟gong和,四年,仿舊制,
天下興亡,匹夫有責,一句古語(yǔ)道盡責任的內涵。作為社會(huì )成員的個(gè)體,不僅要對國家有責任感,更要對社會(huì )有責任感。同樣,企業(yè)的社會(huì )責任也必