濟南物流：每日優(yōu)鮮開(kāi)放物流，向鮮食工廠(chǎng)、便利店輸出倉儲冷鏈配送體系
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 09:59:34
據報道，每日優(yōu)鮮開(kāi)放物流能力，目前主要針對鮮食工廠(chǎng)、便利店輸出倉儲冷鏈配送體系。其輸出方案包括倉儲租賃、鮮食到店配送次晨達兩大板塊，未來(lái)計劃將目標客群拓展至夫妻老婆店、小餐飲門(mén)店以及C端客戶(hù)。
據接近每日優(yōu)鮮的業(yè)內人士透露，每日優(yōu)鮮物流輸出的邏輯是：便利店門(mén)店當日下單后，從鮮食工廠(chǎng)將相應商品配送至每日優(yōu)鮮大倉，并進(jìn)行上架、分揀處理；隨后通過(guò)每日優(yōu)鮮干線(xiàn)配送體系將商品配送至前置倉；為提高效率，前置倉僅充當暫存功能，使訂單及時(shí)分配給配送員，在次日早晨完成到店配送。
作為生鮮前置倉品牌，每日優(yōu)鮮成立上述項目，相當于跨界拓展，切入冷鏈城配市場(chǎng)。而每日優(yōu)鮮該業(yè)務(wù)能否順利推進(jìn)，關(guān)系到外因、內因兩個(gè)層面。外因是鮮食工廠(chǎng)及便利店品牌是否認可每日優(yōu)鮮給出的鮮食物流解決方案，使其在與相關(guān)城配公司競爭時(shí)占據上風(fēng)，從而獲取訂單。內因則是輸出物流能力是否會(huì )影響每日優(yōu)鮮的生鮮到家業(yè)務(wù)，這關(guān)系到物流輸出究竟是成為每日優(yōu)鮮新的盈利來(lái)源，還是在后續運營(yíng)中被迫下馬。
每日優(yōu)鮮官方回應稱(chēng)，“每日優(yōu)鮮會(huì )面向部分鮮食企業(yè)開(kāi)放物流供應鏈。利用每日優(yōu)鮮的物流供應鏈網(wǎng)絡(luò )，我們不僅可以幫助合作企業(yè)完成最后一公里配送，同時(shí)可以降低合作企業(yè)的物流成本，提高經(jīng)營(yíng)效率。”
來(lái)源：物流技術(shù)與應用
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