20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運輸

                      —專(zhuān)業(yè)、安全、高效
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                      濟南振宇物流有限公司

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                      濟南物流公司:企業(yè)供應鏈應對新冠疫情的三條經(jīng)驗

                      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2020-04-15 08:55:17 導讀

                      隨著(zhù)世界各地的政府和醫療機構努力防止新冠病毒的傳播,遍布164個(gè)國家的進(jìn)出口商都在積極應對其對供應鏈日益增長(cháng)帶來(lái)的影響。
                       
                      從2003年的SARS爆發(fā)到2011年的福島海嘯,盡管我們在這樣的災難中汲取了過(guò)去關(guān)于供應鏈中隱藏弱點(diǎn)的經(jīng)驗教訓,但公司仍然隨時(shí)隨地都面臨著(zhù)來(lái)自采購策略和風(fēng)險管理的物流挑戰。
                       
                      鑒于大流行的蔓延規模和速度,研究出應對新冠病毒全球爆發(fā)的供應鏈策略將極具挑戰性,決策者必須降低疫情對供應鏈造成的影響,預測未來(lái)可能發(fā)生的風(fēng)險事故,并制定計劃,否則風(fēng)險將為企業(yè)造成更大的影響。
                       
                      以下是物流業(yè)可以從當前疫情中汲取的三條經(jīng)驗:
                       
                      1、評估您的供應鏈設計
                       
                      當前的供應鏈設計主要遵循“一刀切”的理念,并假設原材料隨時(shí)可用于全球采購和生產(chǎn)。盡管這使“服務(wù)成本”模型降低了,但最近緊張的貿易局勢以及如今的新冠疫情爆發(fā)已經(jīng)為全球物流環(huán)境設下了許多彎路。
                       
                      企業(yè)應通過(guò)動(dòng)態(tài)而非靜態(tài)的運營(yíng)能力來(lái)優(yōu)化其供應鏈的生產(chǎn)和分銷(xiāo)能力。例如,一家技術(shù)公司可以考慮在其每個(gè)主要市場(chǎng)中,依靠本地供應來(lái)源使生產(chǎn)設施多樣化,而非僅靠單一來(lái)源。而在某些公司中,供應鏈經(jīng)理認識到單一采購的風(fēng)險,但依然選擇這樣的方式以降低成本。這樣的決定會(huì )對供應鏈造成推延,對拒絕從受疫情影響但有貨的供應商手中采購材料的企業(yè)造成影響。
                       
                      為防止此類(lèi)情況發(fā)生,公司應研究不同地區的供應商,從而在受影響國家/地區重新安排貨運,或考慮在主要地區以外設立次級供應來(lái)源以減輕影響。這可以幫助進(jìn)一步使價(jià)值鏈多樣化。
                       
                      2、提前應用風(fēng)險管理原則
                       
                      盡管許多全球公司都認識到風(fēng)險管理計劃的價(jià)值,但在沒(méi)有危機的情況下,它通常被置于工作優(yōu)先級的最次級。根據田納西大學(xué)全球供應鏈研究所發(fā)布的一篇論文顯示,在一般典型公司中,會(huì )對其端到端供應鏈進(jìn)行任何形式風(fēng)險評估的只占25%。供應鏈不可避免地具有多個(gè)依賴(lài)關(guān)系,但是公司可以通過(guò)其風(fēng)險管理計劃在每個(gè)階段主動(dòng)管理可能存在的漏洞。
                       
                      例如,企業(yè)必須對庫存進(jìn)行準確評估,同時(shí)了解從中國和受疫情影響國家進(jìn)口的限制將如何影響當前庫存和常規運輸節奏也至關(guān)重要。在制定明智的庫存計劃時(shí),應采用中斷風(fēng)險管理策略,包括對供應商進(jìn)行深入了解和監控。公司還必須提前預測未來(lái)幾周的貨物需求是否會(huì )發(fā)生變化,畢竟由于取消的客運航班導致了空運能力下降,以及由于當前貨物的積壓造成的物流需求激增。
                       
                      3、以人為本
                       
                      首先,請記住,在整個(gè)疫情中,人類(lèi)本身受到的影響最大。在這種不斷發(fā)展的形勢下,必須優(yōu)先考慮員工和客戶(hù)的健康和安全。在任何可能的地方,需要積極開(kāi)展應急工作安排,并在組織內實(shí)施即時(shí)明確的信息溝通。這樣做將有助于讓員工了解當前情況,同時(shí)確保業(yè)務(wù)運營(yíng)受到最低限度的干擾。例如,公司可以開(kāi)發(fā)一個(gè)在線(xiàn)信息中心,以解決常見(jiàn)問(wèn)題,并制定出員工管理的公司政策。
                       
                      讓你的供應商也參與到這些計劃中去——調整運營(yíng)準備狀態(tài),包括適當的人員配置和設施規劃,以應對數量激增。
                       
                      在這些困難時(shí)期保持客戶(hù)支持和為客戶(hù)提供服務(wù)的靈活性是關(guān)鍵,公司對這些問(wèn)題的響應效率將意味著(zhù)當事情再次變得艱難時(shí),他們會(huì )保持對你的信任。
                       
                      提前計劃以應對風(fēng)險
                       
                      雖然無(wú)法預測新冠疫情等全球性事件,但可以通過(guò)提高供應鏈準備來(lái)緩解其影響。公司必須在危機發(fā)生之前始終保持警惕。當這些危機確實(shí)發(fā)生時(shí),有準備的企業(yè)將再次崛起。

                      來(lái)源:物流沙龍
                       
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