濟南物流公司：拼多多25萬(wàn)元團購特斯拉背后：真補貼還是營(yíng)銷(xiāo)秀？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 09:11:53
拼多多打出百億補貼，淘寶重啟聚劃算，淘寶和拼多多的重疊用戶(hù)正在不斷上升。光大數據顯示，10個(gè)淘寶用戶(hù)中，已經(jīng)有4個(gè)在使用拼多多，雙方正在開(kāi)展近身戰。
盡管此次活動(dòng)有“烏龍”嫌疑，但拼多多的目的并不在于賣(mài)車(chē)，從中窺見(jiàn)的是其利用補貼獲取流量和平臺升級的野心。拼多多投入的補貼并不算多，與特斯拉品牌捆綁后，卻實(shí)打實(shí)吸引了用戶(hù)的關(guān)注和眼球。
拼多多的補貼活動(dòng)再一次與汽車(chē)品牌“擦槍走火”。
7月21日，連鎖汽車(chē)銷(xiāo)售平臺宜買(mǎi)車(chē)在拼多多平臺推出了特斯拉Model 3的萬(wàn)人團購活動(dòng)，團購價(jià)25.18萬(wàn)元，而官方指導價(jià)是29.18萬(wàn)元。在此刺激下，拼多多股價(jià)漲幅一度接近4%。
拼多多
與特斯拉“
擦槍走火”
拼多多與特斯拉“擦槍走火”
截至22日18點(diǎn)30分，頁(yè)面顯示活動(dòng)報名人數已經(jīng)達到3.7萬(wàn)人。用戶(hù)異常關(guān)注的另一面，是特斯拉對此活動(dòng)的不滿(mǎn)。該公司在其官方微博發(fā)表聲明稱(chēng)，并未與宜買(mǎi)車(chē)或拼多多就該團購活動(dòng)有任何合作，也未與宜買(mǎi)車(chē)或拼多多有任何形式的委托銷(xiāo)售服務(wù)，亦未就此次團購活動(dòng)向宜買(mǎi)車(chē)或拼多多銷(xiāo)售過(guò)任何本司生產(chǎn)車(chē)輛。
盡管此次活動(dòng)有“烏龍”嫌疑，但拼多多的目的并不在于賣(mài)車(chē)，從中窺見(jiàn)的是其利用補貼獲取流量和平臺升級的野心。“我們平臺出售的車(chē)都是有官方聯(lián)保的，這次活動(dòng)的數量是五臺。”拼多多相關(guān)人士告訴記者。
以此計算，拼多多投入的補貼并不算多，與特斯拉品牌捆綁后，卻實(shí)打實(shí)吸引了用戶(hù)的關(guān)注和眼球。只不過(guò)，特斯拉官方仍然聲稱(chēng)，此事將交由法務(wù)處理。
無(wú)奈的特斯拉
“保留追求相關(guān)方法律責任的權利。”特斯拉在聲明中的態(tài)度非常強硬。直營(yíng)模式出身的特斯拉，一直都手握著(zhù)定價(jià)權。本以為自己的價(jià)格體系穩握在手，但拼多多的低價(jià)團購活動(dòng)，打亂了其節奏。
據了解，特斯拉采用的是體驗店與網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)兩種渠道，直營(yíng)模式的優(yōu)勢在于價(jià)格透明，用戶(hù)可以享受從試駕、訂車(chē)、交付到售后的一體化服務(wù)。今年4月，特斯拉宣布正式入駐天貓，開(kāi)出全球第一家Tesla特斯拉官方旗艦店。在官方旗艦店首批上架的商品，包括高級內飾套件、高性能腳踏板、道路救援安全套件、手機快速充電連接板等配件，但并未涉及汽車(chē)的銷(xiāo)售。其更多的目的在于，通過(guò)線(xiàn)上渠道引流，促使用戶(hù)在店鋪內預約試駕。
顯然，特斯拉的渠道仍然在線(xiàn)下市場(chǎng)，拼多多的補貼行為令部分購買(mǎi)的用戶(hù)感到不滿(mǎn)，尤其是疫情導致車(chē)企業(yè)績(jì)普遍下滑的情況下。根據華爾街預測，特斯拉第二季度營(yíng)收將同比下滑16.6%，凈利潤虧損2.8億元。而在今年5月份，特斯拉Model 3就已經(jīng)在華降價(jià)10%，將價(jià)格下調到27萬(wàn)元左右，引發(fā)部分車(chē)主的不滿(mǎn)。
行業(yè)人士認為，特斯拉的尷尬之處就在于，自營(yíng)模式不存在代理商體系，因此就算出現擾亂自身價(jià)格體系的事件，也難以追究責任。
特斯拉的經(jīng)歷并不是個(gè)例。早在今年上海“五五購物節活動(dòng)”期間，拼多多就放出25億元現金和消費券，以“五五折”售賣(mài)55輛上汽集團新款凱迪拉克XT5。指導價(jià)為34.97萬(wàn)元的XT5，降價(jià)后售19.2335萬(wàn)元。
對此，凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)先是發(fā)朋友圈表示，拼多多低價(jià)賣(mài)車(chē)活動(dòng)是翻新車(chē)、假貨，請廣大經(jīng)銷(xiāo)商和消費者注意打假。但令人訝異的是，此后凱迪拉克官方卻在聲明中表示：“拼多多在‘五五購物節’期間，聯(lián)合凱迪拉克授權經(jīng)銷(xiāo)商百聯(lián)集團，由拼多多平臺直補消費者高額補貼，推出凱迪拉克XT5‘五五折’優(yōu)惠搶購活動(dòng)，上海地區消費者可放心購買(mǎi)和使用。”
一方面，傳統車(chē)企希望借助互聯(lián)網(wǎng)渠道擴大銷(xiāo)量，另一方面又不得不面臨各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)渠道之間的博弈。記者獲得的一份上汽集團員工內部信中稱(chēng)，“拼多多的五五折活動(dòng)和凱迪拉克沒(méi)有關(guān)系，可以類(lèi)舉房地產(chǎn)公司為了搞活動(dòng)，買(mǎi)兩套房可以送一輛車(chē)的形式，并不代表車(chē)是送的。”
拼多多的近身戰
這不是拼多多第一次受到質(zhì)疑。此前，任天堂國內代理商騰訊Nintendo Switch曾聲明，拼多多平臺上出售的相關(guān)產(chǎn)品均未獲得授權。Lamer也曾發(fā)表聲明斥責拼多多單方面宣傳海藍之謎會(huì )參與百億補貼活動(dòng)。品牌方的多次聲明，讓平臺銷(xiāo)售產(chǎn)品可靠性存疑。
大額補貼在讓平臺收獲流量的同時(shí)，也讓拼多多與品牌之間的關(guān)系變得微妙起來(lái)。盡管凱迪拉克官方進(jìn)行了澄清，但也免不了消費者對產(chǎn)品信任的搖擺不定。在質(zhì)疑聲中，拼多多從3億用戶(hù)攀升到了5億用戶(hù)，只用了一年多時(shí)間。
此前，拼多多副總裁陳秋介紹，今年一季度，在疫情防控的特殊時(shí)期，平臺直接補貼的金額超過(guò)50億元。同時(shí)，拼多多承諾，拼多多會(huì )繼續堅持“0傭金”和“0平臺服務(wù)年費”的政策，預計全年將為商家節省800億元以上的運營(yíng)資金成本。去年6·18期間，拼多多打出的百億補貼，多集中在手機上，蘋(píng)果系列產(chǎn)品賣(mài)出35萬(wàn)部，總訂單11億元，GMV增長(cháng)300%。
拼多多打出百億補貼，淘寶重啟聚劃算，淘寶和拼多多的重疊用戶(hù)正在不斷上升。光大數據顯示，10個(gè)淘寶用戶(hù)中，已經(jīng)有4個(gè)在使用拼多多，雙方正在開(kāi)展近身戰。北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)對記者說(shuō)，拼多多聯(lián)合商家進(jìn)行的反向團購模式，是正常的購買(mǎi)行為，不涉及對特斯拉的商標侵權等違規行為。“確實(shí)在電商平臺上，我們經(jīng)常能看到有商家做一些秒殺促銷(xiāo)活動(dòng)，首當其沖受影響的是代理商體系。因此，大多數時(shí)候是短期的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，并不能形成常態(tài)。”
趙占領(lǐng)同時(shí)認為，根據《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》，即汽車(chē)三包法，三包責任由銷(xiāo)售者宜買(mǎi)車(chē)依法承擔，問(wèn)題出現后用戶(hù)可直接找宜買(mǎi)車(chē)。公開(kāi)資料顯示，該公司成立于2015年，總部位于廈門(mén)。先后獲得由險峰長(cháng)青、險峰旗云投資的數千萬(wàn)元A輪融資，以及藍馳創(chuàng )投、GGV紀源資本聯(lián)合領(lǐng)投的1.5億元A+輪融資。
來(lái)源：現代物流報
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