濟南物流公司：全球最大集裝箱航運公司或易主
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-11-25 09:35:59
據航運業(yè)外媒Splash247網(wǎng)消息，近日，海洋情報公司海上情報（Sea Intelligence）的分析師在一份報告中表示，地中海航運（MSC）或很快取代馬士基，成為全球最大集裝箱航運公司。該報告稱(chēng)，就全球市場(chǎng)份額而言，兩家公司之間目前只有0.9%的差距。如果MSC繼續為亞歐航線(xiàn)訂購一系列新的超大型船舶，而馬士基繼續其不訂購更多大噸位船舶的戰略，MSC的船隊規模將很快超過(guò)馬士基。
集裝箱航運是海陸運輸貨物最重要和必要的手段之一。據海事信息咨詢(xún)服務(wù)平臺信德海事報道，根據法國航運咨詢(xún)機構Alphaliner數據顯示，截至11月23日，MSC集裝箱船舶運力為385.57萬(wàn)標準集裝箱（TEU，下稱(chēng)標準箱）。該公司還有五艘新造大型船舶等待交付，待這些船舶交付后，MSC的總運力將達到397.07萬(wàn)標準箱。
近期，MSC正在加大力度購買(mǎi)二手集裝箱船。據Splash247網(wǎng)11月23日消息，MSC近日購買(mǎi)了1730標準箱的支線(xiàn)型集裝箱船Amanda D輪，和5642標準箱的巴拿馬型集裝箱船舶Granville Bridge輪。MSC沒(méi)有公布這兩首船舶的購買(mǎi)價(jià)格。
日前，MSC已購買(mǎi)了一艘4800標準箱的Baltic East輪、5642標準箱的Greenville Bridge輪、以及一艘2490標準箱的Bomar Hermes的集裝箱船。本月初，MSC已以1.58億美元（約合人民幣10.37億元）的價(jià)格購買(mǎi)了六艘容量為7849-8500標準箱的德國貨箱船。信德海事報道稱(chēng)，有業(yè)內人士表示，MSC還極有可能將簽署一系列23000標準箱的集裝箱船大訂單。如果上述交易都被證實(shí)，預計MSC的總運力將達406.5萬(wàn)標準箱。
馬士基目前經(jīng)營(yíng)運力為409.43萬(wàn)標準箱，若算上待交付的新船訂單，總運力為414.04萬(wàn)標準箱。
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