濟南物流：國慶出行咋保障？交通新基建未來(lái)怎么干？海運集裝箱供應怎么樣？今天國新辦發(fā)布會(huì )看點(diǎn)來(lái)了
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-09-27 09:24:52
9月26日上午，國務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹加快推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設情況。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍、范振宇出席并答記者問(wèn)。
國慶假期預計全國高速公路日均流量4500萬(wàn)輛左右。
假期首日出程高峰突出，后期返程時(shí)間相對分散。預計京津冀、長(cháng)三角、粵港澳、成渝等地區出行較為集中，大中城市進(jìn)出城收費站、高速公路路段、城市機場(chǎng)高速公路和通往熱門(mén)景區公路局部路段等易發(fā)生擁堵緩行。交通運輸部將采取多項措施，保障群眾假期出行：一是著(zhù)力強化運輸服務(wù)保障；二是著(zhù)力提升城鄉客運服務(wù)供給能力；三是著(zhù)力優(yōu)化運輸服務(wù)的供給方式；四是著(zhù)力強化疫情防控和應急處置。
開(kāi)展智慧公路建設行動(dòng)，提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水平。
根據《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》，依托京港澳、京雄、成渝等干線(xiàn)公路，深中通道、秦嶺隧道群等長(cháng)大橋隧，江西等地高速公路服務(wù)區開(kāi)展智慧公路建設，提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水平，增強在役基礎設施檢測監測、評估預警能力。推廣交通突發(fā)事件信息的精準推送和伴隨式出行服務(wù)，提升服務(wù)區智能化水平，逐步豐富車(chē)路協(xié)同應用場(chǎng)景。
開(kāi)展智慧航道建設行動(dòng)，提升航道運行保障能力、協(xié)同監管能力和綜合服務(wù)能力。
根據《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》，依托長(cháng)江干線(xiàn)、京杭運河、烏江等高等級航道，加強航道運行監測能力，提高內河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監督系統，推進(jìn)梯級樞紐船閘智能調度，提升航道運行保障能力、協(xié)同監管能力和綜合服務(wù)能力 。
開(kāi)展智慧港口建設行動(dòng)，建設新一代自動(dòng)化碼頭。
根據《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》，推進(jìn)廈門(mén)港、寧波舟山港、大連港等集裝箱碼頭智能升級，建設天津港、蘇州港、北部灣港等新一代自動(dòng)化碼頭，推進(jìn)無(wú)人集卡規?；瘧?，加強港口危險品智能監測和預警 。
開(kāi)展智慧樞紐建設行動(dòng)，打造智慧綜合客運樞紐。
根據《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》，打造濟南機場(chǎng)、長(cháng)沙機場(chǎng)、重慶東站等智慧綜合客運樞紐，以便捷換乘為導向，推動(dòng)電子客票廣泛使用，推動(dòng)跨運輸方式安檢互認。推動(dòng)北京、河北等開(kāi)展智慧貨運樞紐（物流園區）建設，以高效銜接為導向，推進(jìn)多式聯(lián)運信息采集交換，推廣應用第三方物流信息平臺。
開(kāi)展交通信息基礎設施建設行動(dòng)，打造綜合交通運輸“數據大腦”。
根據《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》，打造綜合交通運輸“數據大腦”，加快建設國家綜合交通運輸信息平臺，構建以部級綜合交通大數據中心為樞紐，覆蓋和連接各省級綜合交通大數據中心的架構體系。深化5G、北斗導航系統應用，加強網(wǎng)絡(luò )安全保護。
今年12件更貼近民生實(shí)事中，3件已完成，9件正有序推進(jìn)。
已完成項目：“實(shí)施公路危舊橋梁改造工程”——截至8月底，共改造公路危舊橋梁5005座（目標5000座）；“推進(jìn)海事政務(wù)自主服務(wù)站建設”——自9月1日起，服務(wù)站已全面運行；“實(shí)施進(jìn)口電商貨物港航‘暢行工程’”——已在上海、寧波舟山、青島等8個(gè)重點(diǎn)港口（目標6個(gè)）實(shí)現了以進(jìn)口電商為著(zhù)力點(diǎn)的進(jìn)口集裝箱貨物港口電子放貨，單證平均辦理時(shí)間由2天縮短至4小時(shí)。
“十四五”期間，進(jìn)一步推動(dòng)客運樞紐的便民化設施改造和智能化設施建設。
一是推動(dòng)綜合立體換乘設施的建設，切實(shí)縮短旅客換乘距離；二是進(jìn)一步推廣使用電子客票，推動(dòng)跨運輸方式的安檢互認，提高行李直掛比例，發(fā)展聯(lián)乘運輸服務(wù)，讓換乘過(guò)程更便利；三是進(jìn)一步加強對樞紐的客流、車(chē)流、環(huán)境等信息智能化動(dòng)態(tài)監測，推動(dòng)智能化的運力組織調度和旅客疏導，提高綜合換乘效率。
各主要網(wǎng)約車(chē)平臺在近300個(gè)城市開(kāi)通了“一鍵叫車(chē)”功能。
交通運輸部將更快、更有效地改善老年人打車(chē)出行服務(wù)。一是指導各地加大95128約車(chē)服務(wù)電話(huà)的推廣應用力度，目前已有70個(gè)地市開(kāi)通，年底確保實(shí)現100個(gè)的目標；二是指導主要平臺公司開(kāi)通并持續優(yōu)化“一鍵叫車(chē)”、電話(huà)叫車(chē)服務(wù)等功能，主要平臺公司均在A(yíng)PP首頁(yè)顯示“一鍵叫車(chē)”功能入口，目前累計為660多萬(wàn)老年人乘客提供服務(wù)1500余萬(wàn)單。
今年1-8月我國貨物貿易進(jìn)出口比2020年同期增長(cháng)23.7%。
今年1-8月我國貨物貿易進(jìn)出口比2020年同期增長(cháng)了23.7%，其中出口比2020年同期增長(cháng)23.2%。在中國大陸主要航線(xiàn)上，今年1-8月，各主要班輪公司投入的艙位數也開(kāi)始大幅度增長(cháng)，其中北美航線(xiàn)運力達到911萬(wàn)標箱，比2020年、2019年同期分別增長(cháng)40.2%和24.8%。西北歐航線(xiàn)運力為567萬(wàn)標箱，比2020年和2019年同期分別增長(cháng)23.7%和8%。
目前，我國集裝箱生產(chǎn)企業(yè)月產(chǎn)能提升至歷史最高50萬(wàn)標箱。
交通運輸部積極配合工信部協(xié)調我國造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，協(xié)調班輪公司加快空箱回運，目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬(wàn)標箱提升至歷史最高50萬(wàn)標箱。隨著(zhù)我國新造箱產(chǎn)能釋放，空箱周轉加快，據主要的班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。我國主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫存已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)標箱，新箱供給有充足保障。
大力推動(dòng)北斗在鐵路、公路、水運、郵政等領(lǐng)域全面應用。
截至今年第二季度，安裝使用北斗終端的重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛超過(guò)700萬(wàn)輛，郵政和快遞干線(xiàn)的車(chē)輛近4萬(wàn)輛，通用航空器有400余架。交通運輸系統的公務(wù)船舶1800余艘使用了北斗系統。水上導航、助航設施1.3萬(wàn)余座。同時(shí)，在沿海和長(cháng)江干線(xiàn)建設了200余座北斗的地基增強站。
來(lái)源：交通運輸部
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