濟南物流公司：西部陸海新通道漸成物流大通道
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-10-08 15:05:29
西部陸海新通道的建設是在我國強大國內市場(chǎng)和擴大開(kāi)放背景下進(jìn)行的，不僅得到超級規模的需求牽引和加持，同時(shí)其物流組織化程度也在不斷提高。加強西部陸海新通道高質(zhì)量建設，對帶動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要戰略作用。西部地區物流企業(yè)、城市或因此迎來(lái)物流業(yè)增量發(fā)展的新機遇。
近期，《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設實(shí)施方案》出臺，提出了要在2025年基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。方案既肯定了西部陸海新通道建設戰略實(shí)施以來(lái)在加快基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設、培育通道化物流市場(chǎng)需求、擴大區域國內國際經(jīng)濟合作、提升通道運行組織效率和引領(lǐng)帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展等方面的巨大成就，又為未來(lái)西部陸海新通道的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
西部陸海新通道深入我國西部地區腹地，連接南北溝通東西的區域縱深巨大，是連接廣大西部地區與沿海港口、沿邊口岸，并通達東盟主要國家，輻射澳新、中東及歐洲等區域的重要通道。
由于西部陸海新通道具有北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，東西協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶的便利，在構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中具有重要戰略地位，對帶動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要戰略作用。
西部陸海新通道的建設是在我國強大國內市場(chǎng)和擴大開(kāi)放背景下進(jìn)行的，不僅得到超級規模的需求牽引和加持，而且也是在我國物流組織化程度不斷提高，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的跨區域物流組織體系建設不斷加快的基礎上進(jìn)行，從而提高了西部陸海新通道建設的物流發(fā)展起點(diǎn)和輻射范圍。
西部陸海新通道沿線(xiàn)中歐班列、中國—東盟班列與班車(chē)起始發(fā)展規模較大、組織化水平高，由此奠定了西部陸海新通道物流與產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展和國內國際貿易協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展新模式，為廣大西部地區經(jīng)濟加快發(fā)展帶來(lái)了難得的歷史性機遇，近些年來(lái)西部地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展也為這種模式提供了注腳。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國沿海地區發(fā)展成就的取得，離不開(kāi)沿海港口和國際海運網(wǎng)絡(luò )的建設。同理，在構建國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中，物流大通道和大樞紐對西部地區經(jīng)濟發(fā)展和擴大開(kāi)放也發(fā)揮著(zhù)重要的作用。
在國家從戰略層面加快推進(jìn)西部陸海新通道建設實(shí)施的過(guò)程中，發(fā)展起點(diǎn)高、發(fā)展模式創(chuàng )新的物流業(yè)必然會(huì )成就西部陸海物流大通道，為西部陸海新通道沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展提供支撐，加快培育物流服務(wù)需求支撐物流規模發(fā)展，西部物流大通道、西部產(chǎn)業(yè)布局走廊的相互依托和促進(jìn)，將為建設西部陸海新通道沿線(xiàn)物流發(fā)展帶來(lái)巨大的機遇和模式不斷創(chuàng )新的試驗場(chǎng)，助推西部地區更高質(zhì)量融入國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)。
“十四五”西部陸海新通道高質(zhì)量建設，將有效帶動(dòng)沿線(xiàn)區域產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟發(fā)展，釋放強大內需市場(chǎng)潛力，有力支撐西部地區融入國內大循環(huán)，以強大國內市場(chǎng)助推西部地區產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育規?；?、組織化的物流服務(wù)需求，為西部地區物流企業(yè)、城市帶來(lái)物流業(yè)增量發(fā)展的新機遇。西部陸海新通道沿線(xiàn)區域資源豐富、勞動(dòng)力成本較低，發(fā)展滿(mǎn)足內需的產(chǎn)業(yè)具有較為明顯的綜合物流成本優(yōu)勢。
近年來(lái)，重慶、成都、貴陽(yáng)、南寧、昆明等區域中心經(jīng)濟的崛起，已經(jīng)展現了后發(fā)和融入國內大循環(huán)的美好前景。西部陸海新通道沿線(xiàn)區域面向東盟、連接澳新、中東及歐洲等區域，已經(jīng)帶來(lái)聯(lián)動(dòng)海陸銜接內外的發(fā)展局面，對擴大西部地區對外開(kāi)放，以國內大循環(huán)為牽引，深度融入國內國際雙循環(huán)產(chǎn)生重要影響。
西部地區應強化物流、口岸通關(guān)、產(chǎn)業(yè)分工等方面的合作，共同改善通道沿線(xiàn)營(yíng)商環(huán)境，為西部地區依托物流大通道深度參與國內國際雙循環(huán)提供支撐。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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