濟南物流：這些農村客貨郵融合的做法很實(shí)用，供閱
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 09:21:00
推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展對服務(wù)鄉村振興、建設人民滿(mǎn)意交通、促進(jìn)農村客運高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。作為2021年交通運輸部“更貼近民生實(shí)事”之一，各地扎實(shí)推進(jìn)相關(guān)工作，并取得階段成效。今天我們介紹江蘇揚中市、安徽天長(cháng)市、廣西荔浦市等地做法，以饗讀者。
江蘇揚中市
多站合一 客貨同網(wǎng)
揚中位于江蘇省鎮江市東部，四面環(huán)江，全市由雷公島、太平洲、西沙、中心沙四個(gè)江島組成，總面積332平方公里，常住人口34.48萬(wàn)人。近年來(lái)，揚中市委市政府將客貨郵融合作為推進(jìn)城鄉交通運輸一體化建設的重要抓手，不斷完善基礎設施，提升客貨運輸服務(wù)，走出了一條城鄉交通建設促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )轉型發(fā)展的新路徑。
圖片一是依托既有場(chǎng)站，完善網(wǎng)絡(luò )布局。充分利用現有客運站、村郵站等資源，按照“多站合一、一點(diǎn)多能”的原則進(jìn)行改造提升，初步建成“一中樞、六支點(diǎn)、多終端”的節點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )?？h級層面，建立1個(gè)縣級農村物流和電商運營(yíng)中心；鎮區層面，對既有客運站和物流站點(diǎn)進(jìn)行改造，形成6個(gè)集客運、快遞、郵政、電商等功能為一體的綜合運輸服務(wù)場(chǎng)站；村級層面，建設42個(gè)集快遞、電商、超市等功能為一體的菜鳥(niǎo)驛站，162個(gè)集郵政包裹、快遞服務(wù)、便民代購等功能為一體的“郵樂(lè )購”站點(diǎn)，結合58個(gè)公共快遞自提點(diǎn)、43個(gè)快遞智能柜，基本滿(mǎn)足了農村地區群眾的寄遞物流需求。
二是創(chuàng )新合作方式，優(yōu)化服務(wù)供給。由揚中江天汽運公司牽頭，聯(lián)合“四通一達”、順豐等快遞企業(yè)合資成立了揚中天捷城市配送有限公司，整體負責市區范圍內快遞配送服務(wù)。由揚中郵政公司牽頭，與各快遞企業(yè)簽訂合作協(xié)議，郵遞員統一負責農村快遞的收遞服務(wù)，將郵政快遞和日用消費品共同配送，初步實(shí)現了農村地區“人在家中坐，快遞到門(mén)口”和“不出村里頭，產(chǎn)品就運走”。
三是整合運力資源，加快同網(wǎng)運行。將公交運行網(wǎng)絡(luò )和物流配送網(wǎng)有機結合，實(shí)行客貨同網(wǎng)。以城鄉配送中心為樞紐節點(diǎn)，充分利用城鄉公交網(wǎng)絡(luò )，拓展農村公交物流服務(wù)功能，有效整合客貨運資源，降低物流運營(yíng)成本。通過(guò)在客運車(chē)輛行李區安裝周轉箱、客流較少時(shí)段客車(chē)代運郵包等方式，為城鄉居民提供及時(shí)、便捷、低成本的物流配送服務(wù)，配送效率較客貨郵融合發(fā)展前提高約30%，平均配送成本較之前降低約30%。
安徽天長(cháng)市
設施共建、一網(wǎng)多用
天長(cháng)市位于安徽省東部，與江蘇南京等市接壤，下轄14個(gè)鎮、2個(gè)街道辦事處、174個(gè)村（社區），市域面積1770平方公里，常住人口63萬(wàn)人。近年來(lái)，天長(cháng)市通過(guò)推動(dòng)郵政、電商、快遞與城鄉公交之間的合作，實(shí)現客貨郵融合發(fā)展，助力鄉村振興步入快車(chē)道。
一是規劃引領(lǐng)，深挖運輸資源發(fā)展潛力。成立推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展工作領(lǐng)導小組，出臺實(shí)施方案，編制《城鄉公交一體化發(fā)展規劃》《農村物流三級網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系發(fā)展規劃》《中心城區公交場(chǎng)站及線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化規劃》《商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規劃》等專(zhuān)項規劃，不斷完善市、鎮、村三級農村客貨運輸網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系，有效促進(jìn)客貨郵融合發(fā)展。
二是多業(yè)融合，助力企業(yè)提質(zhì)降本增效。建設了1個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，在園區內集聚了郵政物流、菜鳥(niǎo)物流和電商公共服務(wù)中心，初步實(shí)現“一園多能、一網(wǎng)多用”。建設了14個(gè)集城鄉公交、郵政、電商、快遞、旅游等服務(wù)功能為一體的“交通+”綜合服務(wù)站，鎮級農村物流節點(diǎn)覆蓋率達100%。建設了174個(gè)村級客貨郵節點(diǎn)，充分利用村級郵樂(lè )購和電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本實(shí)現建制村農村物流服務(wù)全覆蓋。通過(guò)減少重復投入和建設，實(shí)現運輸成本降低約20%，年節約運輸成本約3000萬(wàn)元。
三是規范服務(wù)，持續提升社會(huì )公眾滿(mǎn)意度。針對客貨郵融合運營(yíng)線(xiàn)路實(shí)行“統一評估、統一簽收、統一保管、統一標識”的“四統一”規范化管理，在線(xiàn)路開(kāi)通前組織對運營(yíng)線(xiàn)路通行條件及車(chē)輛安全進(jìn)行評估，在運營(yíng)過(guò)程中督促運營(yíng)企業(yè)嚴格落實(shí)簽收制度，在城鄉公交車(chē)輛上設立郵政快遞包裹儲件箱實(shí)行集中管理，為融合運營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛統一制作“郵政快遞、小件物流”標識，提升了客貨郵服務(wù)規范化水平，方便了農村群眾生產(chǎn)生活，鎮村居民收件時(shí)間由過(guò)去2天縮短為不超過(guò)1天，群眾滿(mǎn)意度達95%以上。
四是整合資源，帶動(dòng)農村群眾創(chuàng )收增收。組建1個(gè)共同配送主體，成立天長(cháng)市同樂(lè )企業(yè)運營(yíng)管理有限公司，對8家快遞企業(yè)實(shí)行整合運營(yíng)、共同配送。通過(guò)城鄉公交線(xiàn)路將郵政、快遞包裹配送至鎮村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，構建“城鄉公交＋小件物流＋郵政快遞”的客貨郵融合共享運營(yíng)模式，促進(jìn)了天長(cháng)龍崗芡實(shí)、倮倮大米、秦欄老鵝、高郵湖大閘蟹等特色農產(chǎn)品發(fā)展，直接或間接帶動(dòng)就業(yè)人員2500多人，人均年收入增加約6000元。
廣西荔浦市
示范引領(lǐng) 互利共贏(yíng)
荔浦市地處廣西桂林市南部，下轄10鎮3鄉，市域面積1759平方公里，總人口38.5萬(wàn)人。近年來(lái)，荔浦市立足區域和政策疊加優(yōu)勢，逐步構建起縣、鄉、村三級農村客貨郵融合發(fā)展體系，努力實(shí)現農業(yè)產(chǎn)業(yè)興旺、農民增收致富。
一是立足強基礎，優(yōu)化城鄉運輸網(wǎng)絡(luò )。充分發(fā)揮“四好農村路全國示范縣”和“城鄉交通運輸一體化示范縣”等政策疊加優(yōu)勢，全面提高農村路網(wǎng)等級，實(shí)現全市所有建制村及具備條件的自然村全部通硬化路；大力提升城鄉、鎮村公交覆蓋率，開(kāi)通公交線(xiàn)路共51條（含鎮村公交33條），實(shí)現鄉鎮公交全覆蓋，建制村通公交率達90%。
二是著(zhù)眼優(yōu)服務(wù)，加快推動(dòng)資源整合。依托縣級電商街、13個(gè)鄉鎮物流服務(wù)站，106個(gè)村級電商服務(wù)點(diǎn)，完善縣、鄉、村三級物流節點(diǎn)體系。整合35家快遞物流公司和4家公交公司，根據群眾出行和物流派送需求，不斷優(yōu)化公交線(xiàn)路、增設沿線(xiàn)車(chē)亭，將各快遞公司的快件集中于快遞樞紐點(diǎn)，并由公交車(chē)輛運輸至偏遠鄉村快件集中點(diǎn)，最后由集中點(diǎn)對快件進(jìn)行整合派送，基本實(shí)現了全市144個(gè)行政村（社區）“24小時(shí)送達”。
三是圍繞促融合，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)共贏(yíng)發(fā)展。依托四通八達的公路網(wǎng)、通村暢鄉的“鎮村公交”，促進(jìn)客貨郵加速融合發(fā)展，暢通工業(yè)品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城的流通渠道，帶動(dòng)荔浦芋、砂糖桔、馬蹄等特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。截至目前，荔浦市建設特色農業(yè)產(chǎn)業(yè)園近38萬(wàn)畝，農民專(zhuān)業(yè)合作社506家，電商企業(yè)和網(wǎng)店600多家，培育出荔浦衣架、荔浦芋、團扇等一批特色電商品牌，帶動(dòng)農村居民人均可支配收入增長(cháng)超9%。
來(lái)源：交通運輸部
http://www.morewomenatthetable.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
