20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運輸

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                      濟南振宇物流有限公司

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                      濟南物流公司:前10個(gè)月鐵路貨運量31億噸,國鐵集團調減部分經(jīng)營(yíng)目標

                      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 09:42:45 2021年前10個(gè)月,鐵路貨運量呈現微增態(tài)勢。國家鐵路發(fā)送貨物31.05億噸,同比增速較前三季度增至5.36%,其中10月貨運量3.55億噸,同比增加9.91%。中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)權威人士近日向《中國經(jīng)營(yíng)報》記者透露上述數據。
                       
                      就鐵路經(jīng)營(yíng)工作,近日國鐵集團召開(kāi)全路電視電話(huà)會(huì )議,會(huì )議透露,受客觀(guān)因素剛性影響,國鐵集團對全路經(jīng)營(yíng)目標任務(wù)、部分指標進(jìn)行了據實(shí)調整。國鐵集團人士強調,要向市場(chǎng)要收入、保工資,爭取更好的經(jīng)營(yíng)結果和工資收入。
                       
                      國鐵集團人士對《中國經(jīng)營(yíng)報》記者透露,當前對全路經(jīng)營(yíng)任務(wù)指標主要進(jìn)行的是調減,主要目的是為企業(yè)減負減壓,以最大限度落實(shí)經(jīng)營(yíng)責任,完成盈虧目標,但他沒(méi)有透露調減后的具體目標值。
                       
                      就當前經(jīng)營(yíng)工作突出矛盾,國鐵集團人士指出,在堅守盈虧目標方面,各鐵路局集團公司存在不平衡的問(wèn)題,在一些單位和領(lǐng)導干部當中出現了難以直接從市場(chǎng)取得收入的清算型企業(yè)比較典型的“年底現象”。國鐵集團人士稱(chēng),必須高度重視,嚴格考核激勵等方面,切實(shí)防止松懈情緒。
                       
                      據《中國經(jīng)營(yíng)報》記者統計,2021年國家鐵路貨物累計發(fā)送量同比增速從5月開(kāi)始持續下降,前6個(gè)月至前9個(gè)月,貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%、5.48%和4.8%,增幅放緩趨勢明顯。其中單月貨運量在8~9月陷入負增長(cháng)后,10月貨運量同比數據再度恢復正增長(cháng)。
                       
                      2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸,預計同比增長(cháng)3.4%,前10個(gè)月已完成全年任務(wù)的83.92%。
                       
                      10月,國家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸,同比增長(cháng)25%,環(huán)比增長(cháng)21%。中歐班列方面,前10個(gè)月,中歐班列開(kāi)行1.26萬(wàn)列,運送貨物121.6萬(wàn)標準箱,同比分別增加26%、33%,均超2020年全年總量。
                       
                      就四季度貨運工作,國鐵集團人士稱(chēng),要最大限度增運增收補欠。持續推進(jìn)“公轉鐵”,努力多運多超,促進(jìn)貨運能力不斷增長(cháng)。國鐵集團人士對《中國經(jīng)營(yíng)報》記者表示,年底用煤需求高峰已經(jīng)來(lái)臨,預計四季度鐵路貨運量在大宗貨物運輸的加持下會(huì )持續增長(cháng),保證全年計劃發(fā)送量完成。
                       
                      客運方面,前10個(gè)月,國家鐵路發(fā)送旅客21.82億人次,同比增加4.3億人次,同比增長(cháng)回落至24.54%。前6個(gè)月至前9個(gè)月,國家鐵路累計客運量同比增長(cháng)分別為67%、63%、43.41%和34.3%,同比增速呈明顯下降趨勢。
                       
                      受疫情影響,前三季度國家鐵路客運量較2019年同期減少28.51%;當前鐵路客流恢復到2019年同期的71.49%。國鐵集團方面要求,客運要在搞好疫情防控的同時(shí),緊盯短途客流特別是剛性出行客流,采取更加靈活精準的措施增運補欠,盡最大努力減少疫情的沖擊和影響。
                       
                      投資方面,2021年前10個(gè)月,鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成5671億元,同比下降6.7%。其中10月完成569億元,同比增長(cháng)3.27%(詳見(jiàn)中國經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2021年11月18日報道《鐵路投資降速減緩 四季度計劃投產(chǎn)新線(xiàn)2000公里一半為高鐵》)。
                       
                      雖然鐵路投資仍在下降,但降幅開(kāi)始減緩,顯示出鐵路投資年底加快態(tài)勢。自今年5月開(kāi)始,鐵路投資出現下降態(tài)勢,上半年投資同比減少8.3%,達到最高峰;前7個(gè)月和前三季度降幅也都在7%以上;前10個(gè)月,降幅首次回落至6%區間。單月數據看亦是如此,今年4月~9月,單月投資額同比全部為負增長(cháng),10月投資額恢復至正增長(cháng)。
                       
                      國鐵集團前三季度經(jīng)營(yíng)情況繼續好轉,實(shí)現收入7862.4億元,同比增加12.33%。其中貨運收入3175億元,同比增長(cháng)8.5%;客運收入2401億元,同比增長(cháng)39.4%;在建工程1.04萬(wàn)億元,同比增長(cháng)7.22%(詳見(jiàn)中國經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2021年10月31 日報道《國鐵集團前三季度減虧89億元 負債增加至5.84萬(wàn)億元》)。
                       
                      前三季度國鐵集團凈虧損698.03億元,同比減虧89.08億元;截至2021年9月30日,國鐵集團負債5.84萬(wàn)億元,較上年同期的5.57萬(wàn)億元增加4.85%,負債率由去年同期的65.84%增加至66.14%。

                      來(lái)源:《中國經(jīng)營(yíng)報》
                       
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