濟南物流：交通運輸部：加快西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 10:20:38
12月25日，光明日報刊發(fā)李小鵬部長(cháng)署名文章《加快西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展 把美麗中國的交通勾畫(huà)得更美》。全文如下↓↓↓
加快西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
把美麗中國的交通勾畫(huà)得更美
李小鵬
黨的十八大以來(lái)，以習近平同志為核心的黨中央始終高度重視交通運輸事業(yè)發(fā)展，相繼就“四好農村路”建設、綜合交通發(fā)展、加快建設交通強國等作出重要部署，推動(dòng)交通運輸實(shí)現更高質(zhì)量發(fā)展，成為美麗中國一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。今年7月，習近平總書(shū)記在西藏考察時(shí)指出：“全國的交通地圖就像一幅畫(huà)啊，中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫(huà)，西部留白太大了，將來(lái)也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫(huà)得更美。”10月14日，習近平總書(shū)記出席第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )，發(fā)表了題為《與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話(huà)?？倳?shū)記站在世界發(fā)展大勢和人類(lèi)前途命運的高度，深刻闡釋可持續交通發(fā)展的重大意義，明確提出推進(jìn)全球交通合作的5點(diǎn)主張，鄭重宣布中國為全球交通發(fā)展貢獻力量的務(wù)實(shí)舉措?？倳?shū)記特別指出，新中國成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國；交通成為中國現代化的開(kāi)路先鋒。他強調，要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區交通投入，讓貧困地區經(jīng)濟民生因路而興。我們要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )、貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神，統籌畫(huà)好西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展“大寫(xiě)意”和“工筆畫(huà)”，讓美麗中國的交通更美，全力以赴當好中國現代化的開(kāi)路先鋒。
加快西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展意義重大
西部地區包括12?。▍^、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團，總面積約占全國國土面積的72%，與周邊13個(gè)國家接壤，在我國發(fā)展和安全大局中具有特殊戰略地位。加快西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)西部地區長(cháng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)國家安全、社會(huì )穩定和民族團結，具有重大的現實(shí)意義和深遠的戰略意義。
（一）這是完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)的必然要求。黨中央、國務(wù)院從全局出發(fā)，作出了新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的重大戰略部署。交通運輸是新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的先行領(lǐng)域和基礎支撐。我們要立足新發(fā)展階段，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構建新發(fā)展格局，扎實(shí)推動(dòng)西部地區交通運輸加快發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，使交通運輸成為西部地區建設現代化經(jīng)濟體系、全面推進(jìn)鄉村振興的堅實(shí)支撐，助力推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局。
（二）這是建設現代流通體系、服務(wù)構建新發(fā)展格局的重要任務(wù)。發(fā)展交通運輸，使人享其行、物暢其流，是支撐西部地區建設現代流通體系，融入和服務(wù)新發(fā)展格局的重要內容。從國內看，建設強有力的交通運輸體系，有利于增強區域間交通聯(lián)系，降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)梯度轉移，支撐我國經(jīng)濟布局優(yōu)化和區域協(xié)調發(fā)展。從國際看，加快西部地區交通運輸發(fā)展，形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò )，可以有力支撐西部地區進(jìn)一步參與和融入共建“一帶一路”重大戰略，構建對外開(kāi)放新格局。
（三）這是促進(jìn)各民族交往交流交融、鑄牢中華民族共同體意識的重要紐帶。交通是經(jīng)濟的脈絡(luò )和文明的紐帶。進(jìn)入新時(shí)代，西部地區交通運輸不僅是空間上的聯(lián)通，更是各民族交流交往交融的重要紐帶。我們要以鑄牢中華民族共同體意識為主線(xiàn)，統籌發(fā)展與安全，以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，深入推進(jìn)固邊興邊富民，推動(dòng)民族地區加快現代化建設步伐。
（四）這是加快建設交通強國、推動(dòng)共同富裕的基礎支撐。當前，西部地區交通運輸在基礎設施條件、公共服務(wù)水平等方面還存在一些短板和弱項，與黨中央要求和人民群眾期盼相比還有較大差距。我們要緊緊圍繞建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強國，立足于構建現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，把西部地區交通留白補齊補好，努力寫(xiě)好加快建設交通強國西部篇章，促進(jìn)實(shí)現共同富裕。
西部地區交通運輸實(shí)現了跨越式發(fā)展
黨的十八大以來(lái)，在黨中央、國務(wù)院堅強領(lǐng)導下，我國西部地區交通運輸發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”，發(fā)生歷史性變革、取得歷史性成就，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、民族團結進(jìn)步、邊疆長(cháng)治久安提供了有力支撐。
（一）綜合交通網(wǎng)絡(luò )規模明顯提升。截至2020年年底，西部地區鐵路里程達5.9萬(wàn)公里，公路里程達220萬(wàn)公里，高速公路覆蓋97%的20萬(wàn)以上人口城市和地級行政中心，民航運輸機場(chǎng)數量占到全國一半以上。蘭新高鐵建成通車(chē)，川藏鐵路開(kāi)工建設，長(cháng)江干線(xiàn)航道整治及西江航運干線(xiàn)升級改造加快推進(jìn)，成都天府國際機場(chǎng)等一批綜合客貨運樞紐相繼建成。陸橋運輸大通道、西部陸海新通道等橫貫東西、縱貫南北的運輸通道初具架構，西部地區綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )初步形成。
（二）運輸服務(wù)能力顯著(zhù)提高。人民群眾交通出行更加便利，大部分20萬(wàn)人口以上城市可在1小時(shí)內享受到公路、鐵路、民航多種運輸服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)、定制班車(chē)、“慢火車(chē)”、民航短途航線(xiàn)、多式聯(lián)運、冷鏈物流、江海直達運輸等加快發(fā)展。2020年西部地區共完成全社會(huì )貨運量121.1億噸，有效暢通了西部與東中部地區的經(jīng)濟循環(huán)。
（三）交通均等化水平大幅提升。以民族地區、邊疆地區、革命老區、連片特困地區為重點(diǎn)，推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，全國累計完成新改建農村公路236萬(wàn)公里，實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)和通郵，貧困地區行路難問(wèn)題得到歷史性解決。創(chuàng )新發(fā)展“交通+”幫扶模式，西部地區人民群眾依托交通大踏步邁入全面小康社會(huì )。
（四）與周邊國家互聯(lián)互通水平持續提升。巴基斯坦1號鐵路干線(xiàn)升級改造項目、中尼（泊爾）跨境鐵路合作項目前期工作取得重要進(jìn)展，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬(wàn)高鐵建設加快推進(jìn)，建成白沙瓦-卡拉奇高速公路（蘇庫爾-木爾坦）等項目。新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區交通樞紐中心建設加快推進(jìn)。中歐班列通達23個(gè)歐洲國家的170多個(gè)城市，累計開(kāi)行超過(guò)4萬(wàn)列。中國標準的鐵路干線(xiàn)、高速公路、跨界河流橋梁逐步向周邊國家延伸。
加快推進(jìn)西部地區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
站在新征程的起點(diǎn)上，我們要深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記重要指示精神，牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，堅持服務(wù)人民、服務(wù)大局，堅持深化改革、開(kāi)放合作，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，努力補齊補好新時(shí)代西部地區交通留白，把美麗中國的交通勾畫(huà)得更美。
（一）加快構建綜合立體交通網(wǎng)。進(jìn)一步完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)西部地區主通道，推進(jìn)國家高速公路、普通國省道待貫通路段和瓶頸路段建設。加快推進(jìn)出疆入藏綜合運輸通道建設，推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展，建設高水平成渝地區雙城經(jīng)濟圈國際性樞紐集群，加大便捷換乘綜合客運樞紐和高效多式聯(lián)運綜合貨運樞紐建設力度。
（二）著(zhù)力提升運輸服務(wù)品質(zhì)。提高旅客聯(lián)程運輸水平，發(fā)展定制化道路客運服務(wù)，推進(jìn)毗鄰地區公交一體化運營(yíng)。加強現代物流服務(wù)體系和物流平臺建設，構建陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、中歐班列等有機結合的聯(lián)運服務(wù)模式和物流大通道。加強服務(wù)抵邊自然村的郵政設施建設，實(shí)現郵政服務(wù)普遍覆蓋。
（三）持續改善城鄉交通基礎設施條件。加大對西部地區特別是鄉村振興國家重點(diǎn)幫扶縣的支持力度，實(shí)現鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。繼續開(kāi)好公益性慢火車(chē)。持續建設“四好農村路”，推動(dòng)交通建設項目更多向進(jìn)村入戶(hù)傾斜。鼓勵農村公路與產(chǎn)業(yè)園區、旅游景區、鄉村旅游重點(diǎn)村等一體開(kāi)發(fā)。大力改善邊境地區交通出行條件。
（四）穩步推進(jìn)與周邊國家“一帶一路”交通互聯(lián)互通。推進(jìn)西部地區口岸鐵路、口岸公路、界河航道等建設，打造“一帶一路”立體互聯(lián)互通基礎設施網(wǎng)絡(luò )。進(jìn)一步暢通新亞歐大陸橋等國際通道運輸，支持西藏打造面向南亞開(kāi)放的重要通道，支持新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設。推動(dòng)后方公路提質(zhì)改造，有效支撐西部地區構建對外開(kāi)放新格局。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
http://www.morewomenatthetable.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
