濟南物流公司：不打烊！多家快遞企業(yè)宣布2022年春節不休
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-01-07 09:35:49
歲末年初，多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節不打烊”。也有人好奇，快遞服務(wù)春節不停轉，相關(guān)承諾如何落實(shí)？這是否會(huì )加重基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的壓力？如何在春節期間保障服務(wù)質(zhì)量不滑坡、服務(wù)價(jià)格相對穩定？對此，記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。
近期多家快遞企業(yè)宣布2022年春節不休，為年貨等物資流通提供服務(wù)——
今年春節，快遞不打烊！
歲末年初，多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節不打烊”，滿(mǎn)足春節期間的快遞寄遞需求。對消費者特別是廣大“就地過(guò)年”群體而言，這無(wú)疑是一個(gè)好消息。也有人好奇，快遞服務(wù)春節不停轉，相關(guān)承諾如何落實(shí)？這是否會(huì )加重基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的壓力？如何在春節期間保障服務(wù)質(zhì)量不滑坡、服務(wù)價(jià)格相對穩定？對此，記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。
緩解季節性供需矛盾
“疫情發(fā)生前，寒假是快遞淡季。每逢春節，收發(fā)快遞比較難，而且價(jià)格貴、時(shí)效性差。”北京某高校博士生黃小萌由于學(xué)業(yè)繁重等原因，已經(jīng)連續多個(gè)寒假選擇留校過(guò)年。“去年就有多家快遞企業(yè)宣布‘春節不打烊’，這確實(shí)改善了消費者的服務(wù)體驗。”
近期，多家快遞公司明確，2022年春節“不打烊”以滿(mǎn)足節日期間消費者寄遞需求。2021年12月14日，德邦快遞率先宣布“春節不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務(wù)。此后，中通快遞、韻達速遞、京東物流、申通快遞、極兔速遞陸續宣布2022年“春節不打烊”。
據了解，近年來(lái)，中國電商及快遞行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)快遞寄遞需求井噴。國家郵政局公布的數據顯示，2021年1-11月，全國快遞業(yè)務(wù)量已超900億件，再創(chuàng )新高；11月1-16日“雙十一”期間，快遞業(yè)務(wù)量達68億件，同比增長(cháng)18.2%，日均攬收包裹超4億件。疫情發(fā)生后，更多居民春節期間在學(xué)習工作地“就地過(guò)年”，進(jìn)一步推動(dòng)了春節快遞需求增長(cháng)。國家郵政局快遞大數據平臺監測顯示，去年春節期間(去年2月11日至17日)，全國郵政快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長(cháng)260%。京東數據顯示，由于不少大學(xué)生留校過(guò)寒假，僅2021年1月13日-31日，大學(xué)生群體網(wǎng)購訂單同比就增長(cháng)了373%。有關(guān)方面預測，今年這種勢頭有望延續。
面對需求井噴，各大快遞企業(yè)宣布“春節不打烊”，將有望緩解快遞行業(yè)的季節性供需矛盾。物流行業(yè)專(zhuān)家楊達卿在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“春節不打烊”已經(jīng)成為多數快遞企業(yè)服務(wù)能力競爭的標簽，促進(jìn)了行業(yè)服務(wù)意識、服務(wù)能力和人情關(guān)懷的提升。
“從服務(wù)意識看，春節不打烊對部分企業(yè)來(lái)說(shuō)更多是在貼補而非賺錢(qián)。從服務(wù)能力看，一些企業(yè)通過(guò)構建眾包用工平臺或智能快遞柜等，提升了多元支撐。從人情關(guān)懷看，快遞企業(yè)強化快遞員親情關(guān)愛(ài)，也傳遞著(zhù)有溫度的服務(wù)。”楊達卿說(shuō)。
服務(wù)質(zhì)量不降低
盡管部分快遞企業(yè)宣布“春節不打烊”，但隨著(zhù)春節臨近和部分網(wǎng)點(diǎn)快遞員提前返鄉，不少消費者擔心快遞服務(wù)質(zhì)量下滑。
“最近快遞在路上消耗的時(shí)間更長(cháng)了。查詢(xún)發(fā)現我的件就在某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，滯留幾天了，但遲遲不派件。”經(jīng)常通過(guò)生鮮電商從果農網(wǎng)購水果的北京市民張嵐，對近期快遞服務(wù)質(zhì)量下降感受明顯，“溝通也要消耗不少時(shí)間成本。收到時(shí)，箱里有爛果，還要和商家溝通重發(fā)。”不經(jīng)收件人同意就放自提柜、預約攬件被“放鴿子”、客服電話(huà)打不通……采訪(fǎng)中，不少消費者都對此有些意見(jiàn)。
記者從部分網(wǎng)點(diǎn)了解到，人手不足是春節期間快遞服務(wù)質(zhì)量容易下滑的主要原因。
“一年到頭辛苦奔波，就指望過(guò)年歇兩天，和家人團聚。這時(shí)不休息，如果待遇跟不上，還要忍受因延時(shí)等帶來(lái)的投訴，算算賬就不如先不干。”快遞員顧斌說(shuō)。北京一家快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)負責人馮軍表示，春節期間分撥運輸力量在貨量和成本方面壓力更大，向末端的派送時(shí)長(cháng)大幅延長(cháng)，也是快件時(shí)效性減弱的原因。
楊達卿分析，隨著(zhù)中國勞動(dòng)力紅利退潮及一線(xiàn)城市生活成本提高，滿(mǎn)足“春節不打烊”用工需求面臨一定挑戰。不過(guò)，“春節不打烊”并不代表一定要全員留守，否則也會(huì )造成資源浪費。馮軍說(shuō)：“總體上，春節投遞時(shí)效性難免會(huì )差一點(diǎn)，因為沒(méi)必要讓網(wǎng)點(diǎn)每個(gè)人都留下來(lái)。首先，春節期間很多電商發(fā)貨本身就要等到年后，從電商平臺購買(mǎi)到物流階段有一個(gè)時(shí)間差。何況即使快遞員在，收件人未必在，過(guò)年期間，有時(shí)候跑一趟，一半的件都送不出去，因為收件人也回家過(guò)年了。”
部分消費者還對快遞漲價(jià)表示擔心。經(jīng)常網(wǎng)購、通過(guò)快遞收貨退貨的北京市民王曦說(shuō)：“去年春節也是很多企業(yè)‘不打烊’，但運費漲得厲害。”
面對基層網(wǎng)點(diǎn)人手緊、節日期間運營(yíng)成本高等問(wèn)題，多家企業(yè)表態(tài)將盡可能保證服務(wù)質(zhì)量不減，讓消費者滿(mǎn)意。
在價(jià)格方面，部分快遞企業(yè)承諾將漲價(jià)控制在合理范圍。中通調整了指導價(jià)格并對外發(fā)布：1公斤及以?xún)鹊目旒繂螡q幅不超過(guò)1.5元，1公斤以上的快件首重報價(jià)漲幅不超過(guò)1.5元，續重報價(jià)漲幅不超過(guò)0.3元。
在服務(wù)質(zhì)量方面，一些企業(yè)也表示將盡可能提供跟往常相差不大的服務(wù)。申通發(fā)布公告稱(chēng)，將全網(wǎng)啟動(dòng)“過(guò)年不打烊”項目，期間全國所有轉運中心、運輸車(chē)輛和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都將持續運轉以保障網(wǎng)絡(luò )常態(tài)化，并根據市場(chǎng)需求調配充足的快遞員保障末端寄遞服務(wù)；同時(shí)，市場(chǎng)和客服團隊也將24小時(shí)為商家和用戶(hù)提供服務(wù)。
在投遞范圍方面，除非受散發(fā)疫情影響，多數地區的快遞投遞業(yè)務(wù)將正常運轉。極兔速遞公告稱(chēng)，春節期間將堅持“全年無(wú)休”服務(wù)理念，除偏遠地區及受疫情影響暫?？旒倪f的區域外，各地均可正常提供收派服務(wù)。
一線(xiàn)從業(yè)者待遇要保障
近兩年的春節期間，廣大快遞員風(fēng)里來(lái)、雨里去，放棄了節假日休息、與家人團聚，選擇就地過(guò)年、連續奮戰。如何用完善的激勵機制、合理上浮的節假日收入來(lái)留住快遞員、提升快遞員工作積極性？
此次，多家快遞企業(yè)表示將做好2022年春節期間的快遞員薪資、福利保障工作。中通快遞表示，會(huì )為春節留守的一線(xiàn)員工提供完善的激勵政策和福利保障，以保證快遞小哥就地快樂(lè )過(guò)年和服務(wù)質(zhì)量穩定；極兔速遞也提出，將為春節留守員工提供福利保障。
留守快遞員期待在勞動(dòng)權益保護、疫情防護等方面得到企業(yè)、網(wǎng)點(diǎn)和有關(guān)部門(mén)的更多關(guān)懷。
“沒(méi)人不想回家過(guò)年。我選擇留守不是不想回家，而是綜合考慮了各種因素。萬(wàn)一遇到集中隔離、居家隔離，前后小一個(gè)月，里外里耽誤多長(cháng)時(shí)間？”顧斌認為，企業(yè)應當對留守快遞員提供更多獎勵和疫情防護方面的幫助，在工資、補貼等方面加大力度，吸引快遞員主動(dòng)留下。
不過(guò)，在春節期間提高留守快遞員待遇，也要考慮網(wǎng)點(diǎn)成本承壓?jiǎn)?wèn)題。一些基層網(wǎng)點(diǎn)負責人反映，春節期間需要增加快遞員工資甚至翻倍。由于派費水平相對穩定，這部分支出往往由基層網(wǎng)點(diǎn)承擔，快遞企業(yè)應當考慮到后者的資金壓力，適當分擔，以更好地保障快遞員權益。
今后“春節不打烊”會(huì )成為行業(yè)常態(tài)嗎？業(yè)內人士分析，這取決于能否形成合理的成本分攤機制，切實(shí)減輕基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞員等一線(xiàn)從業(yè)者因“不打烊”而承擔的壓力。
楊達卿表示，國家郵政局不久前舉行的快遞企業(yè)座談會(huì )提出，快遞企業(yè)要防范不正當競爭，反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。“春節不打烊”所增加的成本是客觀(guān)存在的，需要建立起合理的分擔機制，特別是快遞企業(yè)應著(zhù)眼長(cháng)遠、主動(dòng)承擔責任，而不是向基層一線(xiàn)傳導壓力，使快遞行業(yè)“春節不打烊”成為消費者、從業(yè)者之間的“雙贏(yíng)”。楊達卿說(shuō)，當前中國許多快遞企業(yè)正經(jīng)歷升級陣痛。
對于特定時(shí)段的成本增加，多數快遞企業(yè)考慮到穩定市場(chǎng)的因素，不敢提價(jià)，但也會(huì )限制一線(xiàn)從業(yè)者收入提升的空間。未來(lái)，行業(yè)應在長(cháng)期發(fā)展中逐步推動(dòng)服務(wù)細化和品質(zhì)分化，完善價(jià)格形成機制，“高品質(zhì)高時(shí)效的可以適當提價(jià)、低時(shí)效的要穩價(jià)、技術(shù)賦能的要降價(jià)，從而改變‘一抹平’的低價(jià)主導競爭格局，形成消費者滿(mǎn)意、從業(yè)者受益的良性循環(huán)。”
來(lái)源：人民日報
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