濟南物流：搞起副業(yè)的中國郵政，不“誤”正業(yè)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 09:37:57
近日，中國郵政消息不斷：
2月14日，中國郵政集團廈門(mén)市分公司宣布，“郵局咖啡”正式在廈門(mén)落地，開(kāi)啟試運營(yíng)工作。
2月17—18日，2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì )議在京召開(kāi)。會(huì )上公布了中國郵政寄遞業(yè)務(wù)2021年成績(jì)單以及明確了2022年的工作重點(diǎn)；
2月21日，第二屆“中國品牌強國盛典”舉辦。中國郵政入選十大“國之重器”品牌；
2月22日，中國郵政集團與拼多多進(jìn)一步加深戰略合作，助力鄉村振興；
近日，港中旅華貿國際物流股份有限公司宣布與中國郵政速遞物流簽訂《中國郵政速遞物流股份有限公司與港中旅華貿國際物流股份有限公司戰略合作框架協(xié)議》。根據協(xié)議，雙方在空運資源領(lǐng)域互補，降低國際運輸成本。
忙碌的中國郵政不僅收獲新榮譽(yù)、部署新規劃，還跨界新領(lǐng)域、強強合作……
跨界布局多元化業(yè)務(wù) 優(yōu)勢資源得天獨厚
2月14日，中國郵政集團廈門(mén)市分公司宣布，“郵局咖啡”正式在廈門(mén)落地，開(kāi)啟試運營(yíng)工作。這標志著(zhù)中國郵政正式進(jìn)軍咖啡領(lǐng)域。消息一出，“郵局咖啡”頓時(shí)就登上各大平臺的熱搜榜單。
據悉，這家實(shí)體咖啡店由原來(lái)的國貿郵政支局升級改造而成。改造后在保留郵政普遍服務(wù)的基礎上，疊加咖啡飲品和郵政文化創(chuàng )意服務(wù)，郵局不再是單純的郵政服務(wù)場(chǎng)所，更變成了一個(gè)可以社交，可以品嘗優(yōu)質(zhì)咖啡，體驗郵政文化的全新場(chǎng)景。而門(mén)店也能提供到店自取和送貨到家兩種服務(wù)。
而且，對于“郵局咖啡”的未來(lái)部署，中國郵政表示，未來(lái)“郵局咖啡”將被打造為郵政自有連鎖品牌，進(jìn)一步面向全國推廣。并為此聲明稱(chēng)：目前“郵局咖啡”，均在中國郵政網(wǎng)點(diǎn)試運營(yíng)，尚未開(kāi)放任何加盟合作。其實(shí)，在“郵局咖啡”落地之前，去年6月就有消息稱(chēng)中國郵政就成立奶茶店——“郵氧的茶”，當時(shí)相關(guān)話(huà)題也登上了微博熱搜。但隨后中國郵政福建公司回復稱(chēng)，奶茶店并非郵政業(yè)務(wù)，也暫無(wú)相關(guān)發(fā)展規劃。
郵局的奶茶沒(méi)有喝上，幾個(gè)月后郵局的咖啡上線(xiàn)了。中國郵政如此“不務(wù)正業(yè)”背后的邏輯是什么？不難發(fā)現，不論是奶茶，還是咖啡，都屬于零售領(lǐng)域。明明是一家物流公司卻要去做零售，其實(shí)經(jīng)過(guò)梳理發(fā)現，這幾年，中國郵政業(yè)務(wù)呈現多元化發(fā)展趨勢，跨界經(jīng)營(yíng)舉動(dòng)頻現。
2020年，郵政與藥企聯(lián)手，多地開(kāi)啟郵政藥店模式，即推出“郵政＋”合作經(jīng)營(yíng)藥店的模式，打造郵政特色醫藥連鎖零售新模式。如2020年7月14日，北京市首家郵政便民藥店落戶(hù)北京市房山區青龍湖郵政營(yíng)業(yè)所。同年8月7日，石家莊首家以郵政網(wǎng)點(diǎn)為經(jīng)營(yíng)主體的便民藥店——“郵政石藥大藥房旗艦店”在長(cháng)安區翟營(yíng)南大街郵政所正式開(kāi)業(yè)。同年8月18日，由江蘇省南京市郵政分公司與潤天醫藥共同打造的智慧藥房開(kāi)門(mén)迎客……當時(shí)，中國郵政方面也表示，郵政便民藥店經(jīng)營(yíng)模式可在具備條件的郵政網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復制、推廣，讓郵政便民服務(wù)惠及更多百姓。
眾所周知，零售企業(yè)開(kāi)疆擴土的重點(diǎn)在于線(xiàn)下門(mén)店的布局，這恰好與中國郵政盤(pán)大的網(wǎng)點(diǎn)資源是不謀而合的。換而言之就是，中國郵政所擁有龐大的網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )，是開(kāi)展零售業(yè)務(wù)的天然資源。據中國郵政年報顯示，截至2020年末，中國共有郵政支局所5.4萬(wàn)處，投遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4.3萬(wàn)處；全國518177個(gè)建制村100%直接通郵。
這些網(wǎng)點(diǎn)對于郵政開(kāi)展零售業(yè)務(wù)都是十分優(yōu)勢的資源。因此，除了跨界布局咖啡、藥店，以后中國郵政再入局其他零售領(lǐng)域或者跨界其他行業(yè)，我們也都不并驚訝。因為從中國郵政集團2021年經(jīng)營(yíng)范圍新增內容就能看出：第一類(lèi)醫療器械、家用電器、電子產(chǎn)品、文化用品、汽車(chē)的銷(xiāo)售、人力資源服務(wù)、健康咨詢(xún)服務(wù)（不含診療服務(wù)）等。這也體現了中國郵政將進(jìn)行多元化布局。
“正業(yè)”也沒(méi)耽誤 寄遞業(yè)務(wù)實(shí)現新一輪大提速
盡管中國郵政不斷嘗試跨界經(jīng)營(yíng)，但沒(méi)有耽誤“正業(yè)”發(fā)展。這從中國郵政公布的寄遞成績(jì)單便可知道。
2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì )議在京召開(kāi)，會(huì )上獲悉，2018—2021年，全國郵政寄遞業(yè)務(wù)量從58.66億件提升至111.4億件，邁上百億件新臺階；尤其是2021年特快收入增長(cháng)21.1%，業(yè)務(wù)量增長(cháng)39.8%，均創(chuàng )五年新高，2021年“雙11”當日業(yè)務(wù)量更是突破千萬(wàn)件大關(guān)。今年以來(lái)繼續保持良好發(fā)展勢頭，1月實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”，特快業(yè)務(wù)收入增長(cháng)46.6%，快包業(yè)務(wù)收入增長(cháng)12.3%，物流業(yè)務(wù)收入增長(cháng)19.9%。
此外，在業(yè)務(wù)提速方面，2021年6月28日，中國郵政啟動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)新一輪大提速，覆蓋全國“1000+”城市，多?。▍^、市）地區實(shí)現運郵次日達。中國郵政狠抓時(shí)限提升、市場(chǎng)拓展、成本壓降，并以深化“時(shí)限四庫”（標準時(shí)限庫、現實(shí)時(shí)限庫、行業(yè)時(shí)限庫、優(yōu)勢時(shí)限庫）應用為抓手，推行寄遞網(wǎng)時(shí)限管控“路長(cháng)制”，建立由集團、省、市三級路長(cháng)和兩級時(shí)限管控組組成的管控體系。據悉，2021年以來(lái)，中國郵政實(shí)現了千余城市之間郵件傳遞時(shí)限水平的提升，同步大幅提升縣域郵件的寄遞速度，高鐵運郵實(shí)現“次日遞”“次日上午遞”。
在服務(wù)創(chuàng )新方面，2021年9月3日，中國郵政正式推出快遞包裹“村郵達”服務(wù)產(chǎn)品，已率先在旗下郵樂(lè )網(wǎng)平臺上線(xiàn)該服務(wù)。據悉，“村郵達”是中國郵政推出的一項承諾服務(wù)產(chǎn)品，面向郵政快遞包裹鄉鎮和村的收件人。而且，針對“村郵達”郵件，中國郵政鄭重承諾：拒絕二次收費，不向收件人收取任何額外投遞費用；收件人地址在建制村的，確保投遞到村。
在落實(shí)“快遞進(jìn)村”方面，不難看出“村郵達”與近日發(fā)布的中央一號文件中落實(shí)“快遞進(jìn)村”是不謀而合的。2月22日，中央一號文件發(fā)布。其中提出要加快農村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)施 " 快遞進(jìn)村 " 工程。“快遞進(jìn)村”不僅是一種消費行為，還擔負著(zhù)保障民生、促進(jìn)鄉村振興、加強城鄉經(jīng)濟循環(huán)的重任。在這一方面，截止2021年12月8日，中國郵政已基本完成713個(gè)縣市三級物流體系建設。全國417個(gè)重點(diǎn)示范縣市中362個(gè)縣市已基本完成，完成率87%，汽車(chē)投遞道段平均占比62.1%。非示范縣市完成建設351個(gè)，縣中心完成率91.6%，鄉鎮中心改擴建率100%，村站點(diǎn)平均覆蓋率95.4%。
此外，在航空貨運方面，目前中國郵政擁有全貨運飛機34架，2021年新開(kāi)國際航線(xiàn)3條，新開(kāi)國內航線(xiàn)11條，形成了連接海內外的空運網(wǎng)絡(luò )。
可見(jiàn)，中國郵政并沒(méi)有不務(wù)正業(yè)，正著(zhù)力在時(shí)效、成本、網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)、服務(wù)質(zhì)量、改革等方面實(shí)現新突破，保障運營(yíng)效率效益及資源效能明顯提升，擔當好“國家隊”的新責任。
在2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì )議上，中國郵政集團公布了2022年的發(fā)力目標：一是著(zhù)力增強市場(chǎng)拓展能力，加快提升發(fā)展質(zhì)效。二是著(zhù)力深化六大改革，提升網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)水平。三是著(zhù)力強化成本管控，扎實(shí)推進(jìn)降本增效。四是著(zhù)力提升服務(wù)質(zhì)量，全面改善客戶(hù)體驗。五是著(zhù)力加強IT能力建設，提高科技賦能水平。六是著(zhù)力強化央企擔當，服務(wù)國家重大戰略。七是著(zhù)力加強規范管理，提升科學(xué)治理能力。
盡管，當下一些人對于中國郵政的布局以及服務(wù)仍抱有保留態(tài)度，但其正在全力打造成為真正具備全球競爭力的“國之重器”。我們，拭目以待。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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