濟南物流：海外倉建設需快、穩、活
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-04-06 09:54:13
近期，第十三屆全國人大第五次會(huì )議部署了2022年穩外貿和提質(zhì)增效的一系列工作。其中，提出了充分發(fā)揮跨境電商作用，支持建設一批海外倉。這對于我國國際物流和國際貿易發(fā)展而言，的確是重大利好，必將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。
進(jìn)入“十四五”發(fā)展新階段，我國開(kāi)啟了現代化建設新征程，加快國際物流發(fā)展的現代化步伐，應該是物流界需要努力的領(lǐng)域和方向。在近十余年國內消費快速擴張的支撐下，我國強大國內市場(chǎng)與電商網(wǎng)購、快遞之間形成了良性的互動(dòng)發(fā)展和循環(huán)提升關(guān)系，徹底改變了我國物流落后局面。尤其是電商網(wǎng)購、快遞大面積大幅度應用現代信息、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物流網(wǎng)絡(luò )建設等技術(shù)，人們充分享受到了便捷的購物消費和物流服務(wù)，做到足不出戶(hù)所需要的商品就能送上門(mén)，而且能確保實(shí)效。
由于我國是國際貿易大國，每年進(jìn)出口大量商品依然采取傳統的貿易方式，國內外已形成的高效物流組織服務(wù)環(huán)境，卻因國際物流服務(wù)組織話(huà)語(yǔ)權較弱，而無(wú)法形成與貿易有機結合的國際競爭力。近些年來(lái)，國家加大了跨境電商和物流“走出去”的步伐，取得積極成效，但規模依然受到國際物流服務(wù)能力與效率的瓶頸約束。
因此，將跨境電商與海外倉有機結合，復制國內物流服務(wù)的模式就成為國際物流競爭力提升的重要途徑?？偨Y我國國內“電商+物流”的發(fā)展經(jīng)驗可以發(fā)現，正是由于配送、分撥中心的建設，營(yíng)造了良好的物流網(wǎng)絡(luò )化運行的環(huán)境。每年的“雙11”活動(dòng)，更是促進(jìn)了這種物流網(wǎng)絡(luò )的建設，也很好檢驗和提升了物流網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展效率和效益，逐步形成了良性循環(huán)發(fā)展的局面和運營(yíng)經(jīng)驗，物流供應鏈的各個(gè)環(huán)節實(shí)現了很好銜接和分工合作。
為提高我國國際物流發(fā)展能力，積極復制國內物流網(wǎng)絡(luò )建設經(jīng)驗，構建“跨境電商+海外倉+落地配”的一體化運行系統，應成為我國物流“走出去”的重要模式。鑒于“跨境電商+海外倉+落地配”物流系統是在國外進(jìn)行建設，建設環(huán)境尤其是人力資源、政策等與國內存在很大的不同，因此應認真總結近年來(lái)跨境電商和海外倉建設的經(jīng)驗和教訓，本著(zhù)快、穩、活的原則和思路積極發(fā)展。
“快”就是加快建設步伐，鼓勵電商、物流等企業(yè)積極“走出去”，既加快復制國內經(jīng)驗，又增強我國物流國際競爭力，讓良好的物流服務(wù)、購物的方便性得到海外消費者的認可，迅速拓展國際商貿、物流服務(wù)市場(chǎng)。
“穩”就是做足市場(chǎng)拓展功課，克服電商、物流企業(yè)在國內擴張發(fā)展中存在的一定盲目問(wèn)題，把落地國家的法律、勞工、土地、投融資、技術(shù)應用等研究做扎實(shí)，既包括企業(yè)的扎實(shí)研究，也包括政府部門(mén)的積極研究和精準引導，降低海外發(fā)展的風(fēng)險，把電商、物流“走出去”的步伐走實(shí)，把海外倉的落地點(diǎn)選準，把落地配的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )健全。
“活”就是確保競爭活力和進(jìn)行靈活經(jīng)營(yíng)，要比照落地國家的優(yōu)勢企業(yè)，練好內功，發(fā)揮我國企業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)方便、構建國內國際循環(huán)銜接便利的優(yōu)勢，把“跨境電商+海外倉+落地配”做活，使其充滿(mǎn)國內國際雙循環(huán)的發(fā)展活力。
尤其要將“跨境電商+海外倉+落地配”與我國國內港口、海運、海外運營(yíng)港口網(wǎng)絡(luò )有機結合，形成強大的貿易物流供應鏈，構建國際貿易和物流產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現國際貿易產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈有機融合，下活我國國際物流“走出去”一盤(pán)大棋，形成由我國強大競爭力和充滿(mǎn)鏈的活力國際物流支撐的國際物流發(fā)展新路徑，全面提升我國參與經(jīng)濟全球化的能力和產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值、供應鏈價(jià)值。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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