濟南物流：從傳統模式到數字化升級是大勢所趨，物流企業(yè)如何創(chuàng )新求變？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 12:59:09
隨著(zhù)5G、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段的加速發(fā)展，物流行業(yè)也迎來(lái)了數字化發(fā)展的快速增長(cháng)期。物流數字化將在物流行業(yè)全領(lǐng)域呈現大趨勢，把握住數字化機遇，充分發(fā)揮數字經(jīng)濟的新優(yōu)勢，已經(jīng)成為了時(shí)代的使命。這其中，企業(yè)如何進(jìn)行數字化轉型升級成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
物流行業(yè)相比其他行業(yè)，擁有著(zhù)更多未實(shí)現的潛力。隨著(zhù)數字經(jīng)濟的發(fā)展以及客戶(hù)多樣化的需求變化，都在不斷地推動(dòng)著(zhù)物流行業(yè)的快速發(fā)展，也讓物流行業(yè)的主體意識到數字化的重要性。那么該如何將數字化應用于物流呢？這需要物流企業(yè)率先而為。通過(guò)現代物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和重要的數據創(chuàng )新，來(lái)實(shí)現自身的改造與升級。
一、物流數字化到數智化
對那些非數字原生且不具有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流企業(yè)而言，它們數字化思維普遍缺失、數字化意識相對淡薄、數字化人才奇缺。但由于受各種媒體與網(wǎng)絡(luò )宣傳影響，它們對數字化的作用與大數據潛在價(jià)值又有朦朧的認識，導致決策者雖有投資的沖動(dòng)，但又方向不明或害怕顧此失彼而裹足不前。于是造成投資大手筆，卻又轉型不成功；投入數年，團隊終解散；起初設想系統輕量化、響應敏捷化，但實(shí)際系統越來(lái)越臃腫，開(kāi)銷(xiāo)越來(lái)越大，最終成為企業(yè)的“雞肋”或“累贅”。此等現象常有發(fā)生，這些都不利于物流產(chǎn)業(yè)數字化發(fā)展與物流企業(yè)數字化轉型。
二、升級渠道
1．物流行業(yè)數字化主要包括兩部分內容：一是數字化軟件；二是數字化硬件
在軟件方面，物流運輸過(guò)程中的每個(gè)重要節點(diǎn)都可以通過(guò)數字化手段進(jìn)行優(yōu)化；在硬件方面，公司可通過(guò)與外部公司合作，讓前沿科技在物流實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景中落地，對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，數字化轉型是個(gè)系統工程，目前已全面建立起來(lái)這套系統的物流企業(yè)可能不及20%。這需要一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程。
2．針對數字化轉型方向，明確轉型目標
即賦能傳統物流企業(yè)，在業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中幫助物流企業(yè)提升運營(yíng)效率、節約成本，在數據管理方面更加高效、智能，為客戶(hù)帶來(lái)更好的體驗，提高物流企業(yè)競爭力。精細化管理每個(gè)物流環(huán)節，大力發(fā)展現代物流，提高客戶(hù)服務(wù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化流程，降低物流成本，提高企業(yè)利潤。
3．充分利用第三方物流平臺服務(wù)
中小物流企業(yè)進(jìn)行數字化轉型，需要從以下幾個(gè)方面考慮：關(guān)注核心業(yè)務(wù)，選擇合理的物流運營(yíng)模式，充分利用第三方物流平臺服務(wù)，提高企業(yè)數據采集能力，提高數據分析和運用能力，整合電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等資源，加快終端自動(dòng)化水平，使物流業(yè)務(wù)數字化、可視化、規范化運營(yíng)。
三、總結
數字化賦能可為物流產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)解決很多現實(shí)問(wèn)題，不過(guò)對于很多中小物流企業(yè)的數字化轉型仍任重道遠。中小企業(yè)對物流管理缺乏系統化建設，物流過(guò)程機械化、自動(dòng)化水平較低，人工消耗多、效率低、損耗大，客戶(hù)滿(mǎn)意度和體驗差。管理人員大多是憑借個(gè)人管理經(jīng)驗開(kāi)展工作，缺乏專(zhuān)業(yè)的物流管理技術(shù)和能力，對現有的物流體系和業(yè)務(wù)流程缺乏優(yōu)化和改進(jìn)方向，缺乏資金投入?？蛻?hù)及其需求推動(dòng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生，業(yè)務(wù)運行主導數據沉淀，大數據的價(jià)值必須結合場(chǎng)景才能落地。
來(lái)源：物流匯
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