濟南物流公司：生鮮配送迎新玩家 “鯰魚(yú)效應”能否攪動(dòng)千億市場(chǎng)？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2024-06-12 14:00:16
中新網(wǎng)北京6月11日電 (記者 夏賓)隨著(zhù)中國消費市場(chǎng)不斷升級，生鮮配送的需求逐步擴大，冷鏈物流市場(chǎng)正步入發(fā)展黃金期。
據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的數據，2024年上半年，冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元，同比增長(cháng)3.7%。冷鏈物流市場(chǎng)規模也達到了2688億元，同比增長(cháng)3.3%。冷鏈物流的能力直接決定了生鮮配送的品質(zhì)，這一市場(chǎng)近期迎來(lái)了新玩家。
櫻桃、荔枝、楊梅……全國各地，生鮮已在陸續上市，有媒體報道稱(chēng)生鮮寄遞價(jià)格高，頗有“快遞刺客“之勢。中新網(wǎng)記者近日了解到，6月6日，菜鳥(niǎo)速遞公眾號面向產(chǎn)區喊話(huà)，“生鮮平價(jià)寄”服務(wù)覆蓋慈溪楊梅、陽(yáng)山水蜜桃和東臺西瓜產(chǎn)區，提供專(zhuān)屬標識、優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送和無(wú)憂(yōu)售后等保鮮服務(wù)，確保江浙滬皖次日達、按需上門(mén)。
價(jià)格方面，與行業(yè)內其他生鮮快遞不同，菜鳥(niǎo)速遞不收取保鮮服務(wù)費，快遞費僅為同類(lèi)快遞的一半。
菜鳥(niǎo)速遞特色經(jīng)濟市場(chǎng)負責人石書(shū)生表示，生鮮寄遞市場(chǎng)服務(wù)單一、價(jià)格偏高，市場(chǎng)需要平價(jià)型好用不貴的快遞產(chǎn)品，從而既保障物流體驗，也降低生鮮農產(chǎn)品流通成本。
據他介紹，生鮮寄遞要么是航空高端寄，價(jià)格高昂，要么是普通寄遞，時(shí)效貨損無(wú)保障。“有時(shí)候消費者是‘被’高端服務(wù)了，沒(méi)有其他選擇。我們希望對服務(wù)有要求、對價(jià)格也敏感的消費者，有其他的選擇。”
未來(lái)公司將進(jìn)入全國主要的生鮮產(chǎn)區，一方面依托自營(yíng)體系，全鏈路可實(shí)現穩定的分揀、送貨上門(mén)，避免暴力分揀、配送帶來(lái)的生鮮損壞，另一方面是建立更具性?xún)r(jià)比的包裝和溫控解決方案，覆蓋核心區域的48小時(shí)內送達的線(xiàn)路，讓保鮮有保障。
生鮮寄遞被視為物流行業(yè)競爭的重要一環(huán)，順豐、京東物流等快遞企業(yè)已在生鮮物流領(lǐng)域深耕多年。
例如，順豐在生鮮運輸方面，隨著(zhù)荔枝的上市為主要產(chǎn)地提供了物流運力，針對北京、杭州等熱門(mén)消費市場(chǎng)，開(kāi)通荔枝全貨機航線(xiàn)等。據順豐2023年年度報告，順豐冷運及醫藥業(yè)務(wù)2023年度實(shí)現不含稅營(yíng)業(yè)收入103.1億元，同比增長(cháng)19.7%。
此外，京東也推出了駐點(diǎn)收寄、產(chǎn)地直發(fā)、冷鏈專(zhuān)線(xiàn)、航空專(zhuān)線(xiàn)等服務(wù)，還依托已有的配送網(wǎng)絡(luò )，將其升級為冷鏈配送網(wǎng)絡(luò )等。
中通冷鏈副總裁黎冰此前也透露，目前中通冷鏈已經(jīng)配置200輛干線(xiàn)運輸的冷鏈車(chē)，逾40個(gè)冷鏈轉運中心、超1200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，可實(shí)現28個(gè)省區、近70%的區縣覆蓋。
此次菜鳥(niǎo)速遞入局，會(huì )在生鮮配送領(lǐng)域引發(fā)一波“鯰魚(yú)效應”嗎？中新網(wǎng)記者發(fā)現，一年多前就有網(wǎng)友開(kāi)始投訴順豐速運推出保鮮服務(wù)，根據官方信息顯示，保鮮服務(wù)是指專(zhuān)屬標識、優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送和個(gè)性化理賠，最近這一保鮮服務(wù)，已經(jīng)悄然由強制服務(wù)變成了可選服務(wù)。
投訴點(diǎn)在哪？有觀(guān)點(diǎn)認為，目前生鮮的保鮮主要是依賴(lài)泡沫盒、冰袋等冷媒做保鮮，同時(shí)使用快遞公司次日達、隔日達等高效送達的產(chǎn)品，而目前順豐承運生鮮，通常是要求使用特快產(chǎn)品。
消費者在已花錢(qián)購買(mǎi)特快產(chǎn)品的情況下，很多線(xiàn)路會(huì )走航空，但這些線(xiàn)路不止是運生鮮，所謂優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送，消費者在購買(mǎi)特快次日達產(chǎn)品時(shí)就已經(jīng)“買(mǎi)單”，不額外再付費。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君對中新網(wǎng)記者表示，近日，菜鳥(niǎo)速遞入局生鮮市場(chǎng)，為生產(chǎn)者與消費者提供了生鮮品較高品質(zhì)的解決方案，同時(shí)，順豐也悄然做出回應，將保鮮服務(wù)費變成了增值可選付費。“可見(jiàn)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，快遞企業(yè)基于自身實(shí)力與發(fā)展眼光，切實(shí)破解的諸多行業(yè)發(fā)展難題，必將帶動(dòng)企業(yè)間良性、高品質(zhì)的競爭，并進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，形成良性生態(tài)與持續發(fā)展空間。”
快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏認為，生鮮冷鏈是各家物流企業(yè)爭取的焦點(diǎn)，但考驗對上下游掌握的力度。這一領(lǐng)域的發(fā)展需要長(cháng)期的耕耘，需要至少五年乃至十年的發(fā)展來(lái)考驗運營(yíng)能力、干線(xiàn)規劃能力，以及路由能力、解決方案能力等，是一個(gè)系統性的長(cháng)期發(fā)展。
在趙曉敏看來(lái)，生鮮業(yè)務(wù)的競爭核心是時(shí)效、完好無(wú)損的送達能力、品牌溢價(jià)能力以及服務(wù)半徑等，需要長(cháng)期持續不斷地投入。
來(lái)源：中國網(wǎng)
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