濟南物流公司：省省回頭車(chē)，零擔&整車(chē)大票智能初見(jiàn)成效
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-03-19 11:00:06
近十年來(lái)，電商的崛起帶動(dòng)了快遞的興盛，卻并沒(méi)有給零擔帶來(lái)明顯的變化。零擔企業(yè)的創(chuàng )新探索一直沒(méi)有停止，如全網(wǎng)模式、大車(chē)隊模式等創(chuàng )新形式的涌現，也為零擔市場(chǎng)的發(fā)展注入了不少活力。
貨運江湖，狼煙四起。尤其是零擔快運，已悄然涌進(jìn)不少狠角色，大家都想在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹?？爝f企業(yè)跨界而來(lái)，如順豐、百世、中通；合同物流轉型而來(lái)，如寶供、恒路；更有甚者從專(zhuān)線(xiàn)而來(lái)，從空運而來(lái)，從鐵路而來(lái)。
總之，零擔快運已經(jīng)成為整個(gè)公路貨運的香餑餑，儼然已是競爭中心。
現零擔貨運行業(yè)，有兩大類(lèi)型平臺：一類(lèi)是以加盟為切入點(diǎn)（如安能）；另一類(lèi)是以區域零擔為且入點(diǎn)（如壹米滴答等）。他們都在各自的道路上找到了突破口。
誕生于O2O蓬勃發(fā)展時(shí)期的省省回頭車(chē)，在零擔發(fā)展的道路上也有了一些新的探索。省省回頭車(chē)創(chuàng )立于2014年4月，初期定位為中短途回頭車(chē)的公路運輸服務(wù)平臺，主要功能是幫發(fā)貨人找回程貨車(chē)，幫助車(chē)主、貨主、物流公司找貨源、找車(chē)源、空車(chē)配貨等，打通了車(chē)主與貨主的信息壁壘，從而實(shí)現降低成本、提高運輸效率。
智能物流平臺賦能新零擔
從2017年8月起，省省回頭車(chē)開(kāi)始打造大票貨物智能物流平臺，包含零擔及整車(chē)服務(wù)。與初期的互聯(lián)網(wǎng)平臺功能相比，新的省省智能物流平臺不再局限于回程車(chē)的車(chē)貨匹配服務(wù)，零擔將成為重要板塊。
省省回頭車(chē)創(chuàng )始人劉凡軍介紹，除開(kāi)順豐、通達系的小件快遞市場(chǎng)（0-30公斤）、德邦、安能等小票零擔業(yè)務(wù)（30-300公斤），對于省省回頭車(chē)來(lái)說(shuō)，大票貨運（300公斤以上）是其核心切入點(diǎn)。
據了解，省省回頭車(chē)目前服務(wù)的用戶(hù)主要包括4類(lèi)，分別是B端的中小微型工廠(chǎng)、貿易公司和批發(fā)商、物流同行，以及”有長(cháng)短途搬家需求的C端用戶(hù)。目標市場(chǎng)定位于跨城整車(chē)（40-500公里范圍）、大票零擔（300公斤以上貨物），以及同城配送（1-40公里范圍）。劉凡軍解釋?zhuān)砸鐾桥渌?，主要是由于智能零擔涉及提貨、送貨的環(huán)節。
近日，省省回頭車(chē)APP推出了“智能零擔”1.0版本，可以實(shí)現智能報價(jià)功能，用系統報價(jià)取代人工報價(jià)。與人工操作相比，智能零擔操作系統可以大幅提升每日出單效率，降低操作成本，對人工要求低，簡(jiǎn)單培訓即可上手；同時(shí)采用了數字化、透明化的財務(wù)報表，替代人工計算。
2018年，省省回頭車(chē)將進(jìn)行產(chǎn)品迭代，從1.0版本逐步更新到4.0版本，陸續推出智能提貨、智能發(fā)貨、智能送貨等功能，在2.0版本上線(xiàn)時(shí)，也會(huì )同時(shí)推出專(zhuān)車(chē)服務(wù)。在A(yíng)PP和微信小程序的操作流程中，涵蓋了運費智能計算、貨源自動(dòng)派單、在線(xiàn)填寫(xiě)托運單、在線(xiàn)支付等功能。
推行區鎮合伙人模式
省省回頭車(chē)在前三年的發(fā)展，更多在于通過(guò)線(xiàn)上對資源的整合，幫助車(chē)主和貨主實(shí)現信息的匹配，在新的發(fā)展計劃下，將偏向線(xiàn)下網(wǎng)絡(luò )的布局。“做物流應該回歸到本質(zhì)，幫助客戶(hù)把生意做得更好；要在物流實(shí)踐的一線(xiàn)建立節點(diǎn)，從線(xiàn)上到線(xiàn)下落地，與眾多物流從業(yè)者聯(lián)合起來(lái)，”劉凡軍說(shuō)道。
劉凡軍認為，區鎮合伙人是省省智能物流平臺的“骨架”，對于區鎮合伙人來(lái)說(shuō)，省省回頭車(chē)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的APP，而是一個(gè)完善的保障體系。在金融、營(yíng)銷(xiāo)、系統搭建、品牌支持、運力支持、業(yè)務(wù)培訓等多個(gè)方面，省省智能物流平臺將助力合伙人的發(fā)展。
得益于區鎮合伙人具備的各種運力和基礎設施，平臺可以為用戶(hù)提供更完善的服務(wù)，拓展更多的資源。另一方面，省省回頭車(chē)總部與合伙人之間有清晰的任務(wù)側重點(diǎn)，總部更側重于產(chǎn)品研發(fā)、資源對接等，區鎮合伙人側重于區鎮運營(yíng)、客服售后、業(yè)務(wù)操作等一線(xiàn)工作，而品牌推廣和運力對接，則是總部和合伙人協(xié)同完成。
據劉凡軍介紹，省省回頭車(chē)在華南地區已深耕三年，主要布局在珠三角地區；計劃在2018年進(jìn)行華東區域進(jìn)行區鎮合伙人招募，布局范圍拓展到長(cháng)三角以及國內主要一二線(xiàn)城市；并計劃在2020年完成全國范圍近六千家網(wǎng)點(diǎn)的布局。
來(lái)源：草根物流匯
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