20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運輸

                      —專(zhuān)業(yè)、安全、高效
                      全國免費服務(wù)熱線(xiàn)

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                      濟南振宇物流有限公司

                      總部地址:濟南市歷城區大橋路蓋世國際物流中心第五庫區對面

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                      濟南物流:專(zhuān)線(xiàn)老板的格局,決定了企業(yè)的結局

                      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2018-06-20 10:28:29 從2016年開(kāi)始,對很多物流企業(yè)來(lái)說(shuō),背負了一種壓力感而前行。競爭越來(lái)越激烈、貨源越來(lái)越少、利潤越來(lái)越薄、墊資壓力巨大……所有的問(wèn)題似乎開(kāi)始集中爆發(fā),讓許多老板不知所措,大多數中小企業(yè)和物流人陷入了迷茫。
                      同樣是“白手起家”的人,也是這樣從買(mǎi)一臺車(chē)子、租一個(gè)小門(mén)面開(kāi)始的,別人漸漸做成了“區域小霸王”。有人說(shuō):過(guò)去物流行業(yè)的錢(qián)太好賺了,競爭少,客戶(hù)要求沒(méi)那么高,而我們一直在拓展規模,似乎不需要管理,也沒(méi)有時(shí)間管理。
                       
                      而當這個(gè)行業(yè)開(kāi)始引起各方關(guān)注以后,當德邦、順豐們快捷的時(shí)效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)甚至令客戶(hù)忘記了高運價(jià)之后。當原本行業(yè)的格局被打破、大批IT人士、互聯(lián)網(wǎng)思維模式進(jìn)入的時(shí)候,面對甲方客戶(hù)不斷提升的精細化物流管理服務(wù)需求,我們傳統物流人多少顯得有些無(wú)所適從。
                       
                      追溯:傳統物流企業(yè)的“天然式生長(cháng)”
                       
                      從上世紀的80年代末,尤其是90年代開(kāi)始,中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,“車(chē)子一響,黃金萬(wàn)兩,車(chē)輪一轉,一天一萬(wàn)”成就了第一批物流人。特殊的年代,不需要管理依然可以發(fā)家致富,那個(gè)時(shí)代貨運公司能有一個(gè)小小的系統算是前衛了。
                       
                      直到如今我們90%以上的物流企業(yè)是中小企業(yè),大多是夫妻檔、兄弟公司、老鄉公司,“老公主外,老婆主內”式的家族式管理模式成為主流。這類(lèi)公司在初創(chuàng )期是非常好的,大家團結一致掙錢(qián)干活,但公司穩定以后,這種管理模式就成為了公司發(fā)展的一種阻礙,其實(shí)并沒(méi)有真正的管理。
                       
                      對比:先進(jìn)管理思維成就行業(yè)領(lǐng)頭羊
                       
                      在八九十年代去談管理,可能會(huì )被人笑為腦袋有問(wèn)題,當然也真的有一批“腦袋有問(wèn)題”的人,他們最早成立了公司,在全國建網(wǎng)絡(luò ),開(kāi)始加盟發(fā)展,安裝了管理系統,有了初級化的公司管理。這成就了如今大家耳熟能詳的,一批規模較大的物流零擔企業(yè),如華宇、佳吉、德邦等。相對于傳統物流企業(yè)的“無(wú)為而治”,這些公司的快速成長(cháng)與他們的老板們的管理思維是密不可分的。
                       
                      尷尬:在轉變的道路上也許頭破血流
                       
                      時(shí)間的車(chē)輪走到現在,我們的傳統物流人也逐漸意識到:過(guò)去憑經(jīng)驗靠感覺(jué)掙錢(qián)的方法已經(jīng)不行了,也希望變革,想要進(jìn)行規范化管理。天然缺乏“管理基因”的老板們,有的希望通過(guò)引進(jìn)人才、打造品牌來(lái)改變,但卻出不了“大錢(qián)”去招人留人。好不容易遇到人才來(lái)加盟,可能又會(huì )因為家族經(jīng)營(yíng)模式讓他無(wú)法施展,而被迫選擇離開(kāi)。
                       
                      這是目前中小物流企業(yè)普遍存在的一種現象,并非不愿嘗試改變,而是曾經(jīng)發(fā)展下來(lái)的狀態(tài)讓人難以擺脫這尷尬,只好任惡劣狀況循環(huán)……管理對物流企業(yè)如此重要,而轉變似乎又充滿(mǎn)不可知的因素,20年傳統物流人,究竟該怎樣突破瓶頸? 
                       
                      1、人才
                       
                      其實(shí),盡管人才在管理中很重要,但“人”畢竟是最難以控制的因素。專(zhuān)線(xiàn)對人才的需求可以用饑渴難耐形容,但落到實(shí)處確成為擺設,從不放權。
                       
                      2、資金
                       
                      錢(qián)作為擴大運營(yíng)的首要基礎,那么你是否用股權換取投資,用規范的管理消除投資者的疑慮?挪用貸收那可以損傷服務(wù),萬(wàn)劫不復的辦法。
                       
                      3、網(wǎng)絡(luò )
                       
                      網(wǎng)絡(luò )的建立是必不可少的,你是否有了管理能力,可以面對成百家的加盟網(wǎng)點(diǎn),是否可以準確的做出判斷,可以再第一時(shí)間處理問(wèn)題,以儆效尤?
                       
                      4、品牌
                       
                      在早期的發(fā)展過(guò)程中,客戶(hù)更看中個(gè)人信譽(yù),這個(gè)時(shí)期個(gè)人品牌>企業(yè)品牌。隨著(zhù)規模的擴張、客戶(hù)群體增多,企業(yè)傳播的重心由個(gè)人逐漸導向為品牌,這個(gè)時(shí)候企業(yè)品牌>個(gè)人品牌。品牌是伴隨企業(yè)發(fā)展而逐漸提升的,代表的是企業(yè)對于市場(chǎng)的影響力,能夠在市場(chǎng)中產(chǎn)生品牌差異,讓貨主在心理上越來(lái)越信任,也放心把貨款托付。
                       
                      5、規劃
                       
                      是否對企業(yè)的未來(lái)有規劃,3-5年的發(fā)展,是否有計劃,實(shí)施的具體步驟,需要的資金和回報。如果不寫(xiě)出來(lái),而是裝在腦子里,那就一覺(jué)醒來(lái)就忘得一干二凈!

                      來(lái)源:物流公會(huì )
                       
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