濟南物流：智慧物流未來(lái)發(fā)力點(diǎn)？不妨讀讀這些新政策
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 08:58:07
隨著(zhù)眾多新興科技逐漸脫離構想藍圖、走入商業(yè)應用領(lǐng)域，物流業(yè)也迎來(lái)了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命?？萍忌羁套兏锟爝f物流中倉儲、運輸與配送的各個(gè)環(huán)節，成為物流行業(yè)降本增效的關(guān)鍵利器。
為此，國務(wù)院、國家發(fā)改委、國家郵政局于近年來(lái)出臺多部促進(jìn)物流降本增效的政策與發(fā)展意見(jiàn)，大力推動(dòng)了物流相關(guān)創(chuàng )新領(lǐng)域的活力，并將深遠影響智慧物流的發(fā)展。
本文梳理了近年來(lái)國家政策方面，關(guān)于促進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展的內容。這些政策、指導意見(jiàn)從不同的角度為物流業(yè)未來(lái)五年乃至十年的發(fā)展指明了方向。順應大環(huán)境，找準發(fā)力點(diǎn)，物流企業(yè)才能更加準確地把握智慧物流新風(fēng)向。
《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》
2018年1月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。
《意見(jiàn)》指出，近年來(lái)，我國電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，但仍面臨政策法規體系不完善、發(fā)展不協(xié)調、銜接不順暢等問(wèn)題。要全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹落實(shí)習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計劃，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。
《意見(jiàn)》提出了六個(gè)方面的政策措施。其中，提到以下幾個(gè)方面：
強化服務(wù)創(chuàng )新，提升快遞末端服務(wù)能力。鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目，推廣智能投遞設施;促進(jìn)快遞末端配送、服務(wù)資源有效組織和統籌利用，鼓勵集約化服務(wù)。強化標準化智能化，提高協(xié)同運行效率。加強大數據、云計算、機器人等現代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應用，提高科技應用水平;加強快遞物流標準體系建設，鼓勵信息互聯(lián)互通;優(yōu)化資源配置，提升供應鏈協(xié)同效率。
《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》
2017年12月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》，提出：深入實(shí)施智能制造，鼓勵新一代人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域各環(huán)節的探索應用，支持重點(diǎn)領(lǐng)域算法突破與應用創(chuàng )新，系統提升制造裝備、制造過(guò)程、行業(yè)應用的智能化水平。著(zhù)重在以下方面率先取得突破：
智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備。提升高檔數控機床與工業(yè)機器人的自檢測、自校正、自適應、自組織能力和智能化水平，利用人工智能技術(shù)提升增材制造裝備的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化智能傳感器與分散式控制系統(DCS)、可編程邏輯控制器(PLC)、數據采集系統(SCADA)、高性能高可靠嵌入式控制系統等控制裝備在復雜工作環(huán)境的感知、認知和控制能力，提高數字化非接觸精密測量、在線(xiàn)無(wú)損檢測系統等智能檢測裝備的測量精度和效率，增強裝配設備的柔性。提升高速分揀機、多層穿梭車(chē)、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平，實(shí)現精準、柔性、高效的物料配送和無(wú)人化智能倉儲。
到2020年，高檔數控機床智能化水平進(jìn)一步提升，具備人機協(xié)調、自然交互、自主學(xué)習功能的新一代工業(yè)機器人實(shí)現批量生產(chǎn)及應用;增材制造裝備成形效率大450cm3/h，連續工作時(shí)間大于240h;實(shí)現智能傳感與控制裝備在機床、機器人、石油化工、軌道交通等領(lǐng)域的集成應用;智能檢測與裝配裝備的工業(yè)現場(chǎng)視覺(jué)識別準確率達到90%，測量精度及速度滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)需求;開(kāi)發(fā)10個(gè)以上智能物流與倉儲裝備。
《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》
2017年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》。該文件是首次針對供應鏈領(lǐng)域出臺的國家級政策，提出加快供應鏈創(chuàng )新與應用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng )新，推進(jìn)供給側結構性改革，這標志著(zhù)我國供應鏈創(chuàng )新與應用發(fā)展進(jìn)入加速提升階段。指導意見(jiàn)中提到，到2020年，培育100家左右的全球供應鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進(jìn)入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng )新與應用的重要中心。
在總體要求中，提到“促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化”，具體如下：
1.推進(jìn)供應鏈協(xié)同制造。推動(dòng)制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術(shù)，完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全鏈條供應鏈體系。推動(dòng)供應鏈上下游企業(yè)實(shí)現協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進(jìn)大中小企業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作，快速響應客戶(hù)需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時(shí)間，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和交易成本。
2.發(fā)展服務(wù)型制造。建設一批服務(wù)型制造公共服務(wù)平臺，發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。鼓勵相關(guān)企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專(zhuān)業(yè)服務(wù)，向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術(shù)培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務(wù)，推動(dòng)制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應鏈轉型，提升制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
3.促進(jìn)制造供應鏈可視化和智能化。推動(dòng)感知技術(shù)在制造供應鏈關(guān)鍵節點(diǎn)的應用，促進(jìn)全鏈條信息共享，實(shí)現供應鏈可視化。推進(jìn)機械、航空、船舶、汽車(chē)、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠(chǎng)、智慧物流等技術(shù)和裝備的應用，提高敏捷制造能力。
《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側結構性改革的意見(jiàn)》
2017年5月，國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側結構性改革的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn))。
意見(jiàn)表示，要注重融合創(chuàng )新，提升供給效率，強化科技創(chuàng )新驅動(dòng)。引導企業(yè)加大科技投入，推廣應用云計算、大數據、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，探索應用人工智能、無(wú)人機等先進(jìn)技術(shù)，廣泛使用自動(dòng)裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術(shù)設備。制定郵政業(yè)技術(shù)研發(fā)指南，加強郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務(wù)與集成、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案、實(shí)名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設計等關(guān)鍵技術(shù)研究。
出臺郵政業(yè)技術(shù)中心認定管理辦法，支持企業(yè)申報國家重點(diǎn)實(shí)驗室、企業(yè)技術(shù)中心認定和國家科技計劃項目。研究設立科技交流平臺，開(kāi)放共享信息資源和科技研發(fā)成果。支持行業(yè)協(xié)會(huì )、媒體為產(chǎn)學(xué)研合作牽線(xiàn)搭橋，推進(jìn)科技成果轉化運用。加強郵政、快遞領(lǐng)域國際科技交流與合作，提高科技創(chuàng )新水平。
《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》
2017年2月，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)，提出到2020年基本建成普惠城鄉、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
《規劃》將快遞業(yè)的主要目標細化為六個(gè)方面，其中，在科技創(chuàng )新方面，科技應用水平進(jìn)一步提高，客戶(hù)服務(wù)、企業(yè)運營(yíng)、行業(yè)管理的信息化水平基本達到國際先進(jìn)水平。建成一批工程技術(shù)中心和3-5個(gè)行業(yè)科研基地，創(chuàng )新型人才隊伍不斷壯大。在服務(wù)品質(zhì)方面，寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富，承諾時(shí)限產(chǎn)品比重進(jìn)一步提升，國際快遞服務(wù)通達范圍更廣，速度更快?？爝f標準化程度提升，行業(yè)整體信用水平明顯提升。
《規劃》要求，將加強移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、虛擬現實(shí)、人工智能等現代信息技術(shù)在企業(yè)管理、市場(chǎng)服務(wù)和行業(yè)監管中的應用。加大數據信息集成應用，推動(dòng)實(shí)現業(yè)務(wù)平臺一體化，作業(yè)環(huán)節、路由管控智能化，提升運輸、服務(wù)和安全保障能力，實(shí)現快件自動(dòng)分撥和快速轉運。加快大數據及云平臺等基礎設施建設，推動(dòng)信息應用向“郵政云”“快遞云”平臺遷移。推廣數據分單、數據派單等技術(shù)應用，提高生產(chǎn)效能。鼓勵快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備，推進(jìn)機器人、無(wú)人機、無(wú)人車(chē)研發(fā)和應用。
《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》
2016年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》的通知(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn))。在發(fā)展目標方面，意見(jiàn)要求，先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應用，倉儲、運輸、配送等環(huán)節智能化水平顯著(zhù)提升，物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng )新;基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相適應的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開(kāi)放共享、合作共贏(yíng)、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高。
意見(jiàn)提出，構建物流信息互聯(lián)共享體系;提升倉儲配送智能化水平;發(fā)展高效便捷物流新模式;營(yíng)造開(kāi)放共贏(yíng)的物流發(fā)展環(huán)境等四項主要任務(wù)。
《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》
2015年10月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)，意見(jiàn)指出到2020年，基本建成普惠城鄉、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
意見(jiàn)提出培育壯大快遞企業(yè); 推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞;構建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò );銜接綜合交通體系;加強行業(yè)安全監管，五大重點(diǎn)任務(wù)。
其中，培育壯大快遞企業(yè)：
鼓勵各類(lèi)資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團，鼓勵“走出去”參與國際競爭。大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施品牌戰略，建立健全行業(yè)安全和服務(wù)標準體系，加強服務(wù)質(zhì)量監測，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率，引導快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭轉變。積極推廣快遞保險業(yè)務(wù)，保障用戶(hù)權益。支持骨干企業(yè)建設工程技術(shù)中心，開(kāi)展智能終端、自動(dòng)分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應用。
《中國制造2025》
2015年5月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知，通知指出《中國制造2025》，是我國實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
中國制造2025指出，要加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。統籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機械、服務(wù)機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
推進(jìn)制造過(guò)程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設智能工廠(chǎng)/數字化車(chē)間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過(guò)程中的應用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監測和自適應控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶(hù)關(guān)系管理、供應鏈管理系統的推廣應用，促進(jìn)集團管控、設計與制造、產(chǎn)供銷(xiāo)一體、業(yè)務(wù)和財務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節集成，實(shí)現智能管控。
《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2014-2020年)》
2014年9月，國務(wù)院對外發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2014-2020年)》規劃，提出到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現代物流服務(wù)體系。物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化水平進(jìn)一步提升。物流業(yè)增加值年均增長(cháng)8%左右，物流業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。
新的物流裝備、技術(shù)廣泛應用。物流整體運行效率顯著(zhù)提高。全社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐和保障能力進(jìn)一步增強。
規劃提出七大主要任務(wù)(一)大力提升物流社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化水平;(二)進(jìn)一步加強物流信息化建設;(三)推進(jìn)物流技術(shù)裝備現代化;(四)加強物流標準化建設;(五)推進(jìn)區域物流協(xié)調發(fā)展;(六)積極推動(dòng)國際物流發(fā)展;(七)大力發(fā)展綠色物流。 等七大大主要任務(wù)。
其中，關(guān)于“加強物流標準化建設”中提到以下內容：
加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，鼓勵物流企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備。加快食品冷鏈、醫藥、煙草、機械、汽車(chē)、干散貨、危險化學(xué)品等專(zhuān)業(yè)物流裝備的研發(fā)，提升物流裝備的專(zhuān)業(yè)化水平。積極發(fā)展標準化、廂式化、專(zhuān)業(yè)化的公路貨運車(chē)輛，逐步淘汰欄板式貨車(chē)。推廣鐵路重載運輸技術(shù)裝備，積極發(fā)展鐵路特種、專(zhuān)用貨車(chē)以及高鐵快件等運輸技術(shù)裝備，加強物流安全檢測技術(shù)與裝備的研發(fā)和推廣應用。吸收引進(jìn)國際先進(jìn)物流技術(shù)，提高物流技術(shù)自主創(chuàng )新能力。
此外，規劃還提出了物流信息平臺工程、物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)應用工程、物流標準化工程、再生資源回收物流工程等十二項重大物流工程。
一直以來(lái)，新科技、新理念、新政策是億歐觀(guān)察產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三大方向，我們認為，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，國家政策引導與推動(dòng)作用不容忽視。
來(lái)源：物流匯
http://www.morewomenatthetable.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
