20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運輸

                      —專(zhuān)業(yè)、安全、高效
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                      濟南振宇物流有限公司

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                      濟南物流公司:2019年元旦GB7258新政實(shí)施,貨車(chē)時(shí)速被限在最

                      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2018-12-17 10:03:38 2019年元旦GB7258新政實(shí)施,貨車(chē)時(shí)速被限在最快100公里!
                       
                      2019年1月1日,2017年發(fā)布的GB7258-2017在緩沖一年多時(shí)間后即將正式實(shí)施,對于商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)有哪些影響呢?
                       
                      這項致力于進(jìn)一步提升機動(dòng)車(chē)安全性能的新政將對車(chē)輛的配置提出更高要求,這也就意味著(zhù)用戶(hù)今后在購車(chē)環(huán)節將面臨著(zhù)要付出更多的成本。
                       
                      1.?;愤\輸車(chē)輛用戶(hù)受到的影響最大
                       
                      新規規定,今后,危險貨物運輸半掛車(chē)的所有車(chē)輪都應裝備盤(pán)式制動(dòng)器,這種制動(dòng)器散熱性好,有更好的剎車(chē)性能。
                       
                      另外,?;奋?chē)只能裝備單油箱,油箱容量不能超過(guò)400升,這項規定或許會(huì )讓不少用戶(hù)發(fā)愁,貨車(chē)的百公里油耗低的也在30升,400升的油箱只能跑千余公里,在外地加油會(huì )面臨不方便。
                       
                      2.總質(zhì)量小于或者等于3500kg的貨車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)應裝備符合規定的防抱死制動(dòng)裝置,也就是ABS。
                       
                      3.裝備電渦流緩速器的汽車(chē)
                       
                      電渦流緩速器安裝部位應設置溫度報警系統或自動(dòng)滅火裝置。
                       
                      電渦流緩速器因自動(dòng)較重,在卡車(chē)上 用得較少,只要在客車(chē)上有廣泛應有??ㄜ?chē)上得到逐步應用的是液力緩速器。
                       
                      4.三軸或三軸以上貨車(chē),應具有超速報警功能
                       
                      混凝土攪拌車(chē)時(shí)速超過(guò)60公里,其他貨車(chē)濕度超過(guò)100公里時(shí),能通過(guò)視覺(jué)和聲覺(jué)信號報警。
                       
                      這一項比較狠,幾乎把貨車(chē)的最高時(shí)速限定在了100公里,如果超速,將會(huì )備受報警提示音的折磨。
                       
                      5.新規對新能源客車(chē)也進(jìn)行了安全規定
                       
                      長(cháng)度大于6米的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車(chē),應能監測動(dòng)力電池工作狀態(tài)并在發(fā)現異常情形時(shí)報警,報警后5分鐘內電池箱外部不能起火爆炸。
                       
                      相對于即將實(shí)施的新政,該新政的意見(jiàn)征集稿中當時(shí)還曾列示:重型牽引車(chē)需要配備氣囊懸掛和液力緩速器。新政正式發(fā)布時(shí)對這兩項進(jìn)行了刪除。
                       
                      6.新規對掛車(chē)行業(yè)也會(huì )帶來(lái)較大影響:
                       
                      如規定三軸的欄板式和倉柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪,都要裝備盤(pán)式制動(dòng)器。這是因為這兩種車(chē)型的超限超載情況嚴重,容易發(fā)生制動(dòng)失靈和不良的情況。
                       
                      總質(zhì)量大于3500kg的半掛車(chē)的所有行車(chē)制動(dòng)器應裝備間隙自動(dòng)調整裝置。這里說(shuō)的是自動(dòng)調整臂,功能是自動(dòng)調整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片之間的間隙。
                       
                      另外,上述兩種車(chē)型還需裝備空氣懸架,目的是改善車(chē)輛的行駛平順性,提高車(chē)輛的操作穩定性。
                       
                      新政實(shí)施的目的是提高車(chē)輛的安全性,但對于用戶(hù)而言,意味著(zhù)用車(chē)成本會(huì )進(jìn)一步上升,在運價(jià)低迷的當下,有面臨國六排放標準的實(shí)施,運輸行業(yè)或因此會(huì )迎來(lái)一波寒流。
                       
                      2019年元旦GB7258新政實(shí)施,貨車(chē)時(shí)速最快100公里,超速之后報警。

                      來(lái)源:物流公會(huì )

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