濟南物流：國家物流樞紐布局與建設規劃正式發(fā)布
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 09:00:41
黨的十九大報告第一次把現代物流業(yè)納入國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎設施范疇，提出要加快現代物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )化建設。這預示著(zhù)黨中央在規劃新時(shí)代經(jīng)濟體系建設中，已經(jīng)賦予了現代物流業(yè)的基礎設施戰略定位，是物流業(yè)戰略定位的一個(gè)重大提升，具有劃時(shí)代影響。
基礎設施具有先行性、整體性、網(wǎng)絡(luò )化、基礎性，必須先行發(fā)展，建設全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò )，達到互聯(lián)互通，才能為經(jīng)濟社會(huì )提供有效的服務(wù)?，F代物流基礎設施是在互聯(lián)網(wǎng)+的基礎上的基礎設施，是互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)融合發(fā)展的現代物流智慧設施網(wǎng)絡(luò )，物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )的“樞紐”建設是重中之重。
為了推動(dòng)現代物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )化建設，前不久召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上提出，要多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流體系：一是要以區位和產(chǎn)業(yè)條件較好、輻射能力較強的城市為載體，布局建設一批重點(diǎn)物流樞紐。構建物流樞紐干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )體系，重點(diǎn)發(fā)展鐵路干線(xiàn)運輸。健全轉運、裝卸等物流標準，推進(jìn)集裝箱、托盤(pán)等設備標準化，加快發(fā)展多式聯(lián)運；二是要更大發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，整合優(yōu)化現有物流園區、貨運場(chǎng)站等設施，提高集約利用和信息共享水平，統籌補齊物流樞紐設施特別是中西部地區物流軟硬件短板。支持物流樞紐運營(yíng)主體通過(guò)發(fā)債、上市等融資；三是進(jìn)一步擴大物流業(yè)對外開(kāi)放，鼓勵包括民企、外企在內的社會(huì )資本參與物流樞紐建設運營(yíng)。密切與全球重要物流樞紐等的合作；四是要大力培育供應鏈物流、快遞和電商物流等新模式，促進(jìn)物流體系智能綠色、高效便捷發(fā)展，提升國際競爭力。
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強物流等基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設的決策部署，科學(xué)推進(jìn)國家物流樞紐布局和建設，2018年12月24日發(fā)展改革委、交通運輸部會(huì )同相關(guān)部門(mén)研究制定并印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設規劃》?！兑巹潯诽岢鲈?025年布局建設150個(gè)國家物流樞紐，2035年基本建成與現代化經(jīng)濟體系相適應的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )，將國家物流樞紐打造成產(chǎn)業(yè)轉型升級、區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和國民經(jīng)濟競爭力提升的重要力量。這一《規劃》是物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )化建設落地實(shí)施的重大舉措，是建設現代物流體系的重要抓手，更是物流企業(yè)，尤其是物流園區企業(yè)、倉儲物流企業(yè)、平臺物流企業(yè)的重大發(fā)展機遇。
《規劃》指出，要加強宏觀(guān)層面的系統布局，依據區域經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)空間布局、基礎設施聯(lián)通度和人口分布等，統籌考慮國家重大戰略實(shí)施、區域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級等需要，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127 個(gè)具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設 212 個(gè)國家物流樞紐，包括 41 個(gè)陸港型、30 個(gè)港口型、23 個(gè)空港型、47 個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型、55 個(gè)商貿服務(wù)型和 16 個(gè)陸上邊境口岸型國家物流樞紐。
國家物流樞紐布局承載城市有：
1. 陸港型國家物流樞紐承載城市。包括石家莊、保定、太原、大同、臨汾、呼和浩特、烏蘭察布、沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、佳木斯、南京、徐州、杭州、合肥、南昌、鷹潭、濟南、濰坊、鄭州、安陽(yáng)、武漢、長(cháng)沙、衡陽(yáng)、南寧、柳州、重慶、成都、遂寧、貴陽(yáng)、遵義、昆明、拉薩、西安、延安、蘭州、酒泉、格爾木、烏魯木齊、哈密、庫爾勒。
2. 港口型國家物流樞紐承載城市。包括天津、唐山、秦皇島、滄州、大連、營(yíng)口、上海、南京、蘇州、南通、連云港、寧波―舟山、蕪湖、安慶、福州、廈門(mén)、九江、青島、日照、煙臺、武漢、宜昌、岳陽(yáng)、廣州、深圳、湛江、欽州―北海―防城港、洋浦、重慶、瀘州。
3. 空港型國家物流樞紐承載城市。包括北京、天津、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、廈門(mén)、青島、鄭州、長(cháng)沙、武漢―鄂州、廣州、深圳、三亞、重慶、成都、貴陽(yáng)、昆明、拉薩、西安、銀川、烏魯木齊。
4. 生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。包括天津、石家莊、唐山、邯鄲、太原、鄂爾多斯、包頭、沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、哈爾濱、大慶、上海、南京、無(wú)錫、蘇州、杭州、寧波、嘉興、金華、合肥、蚌埠、福州、三明、南昌、青島、鄭州、洛陽(yáng)、武漢、十堰、襄陽(yáng)、長(cháng)沙、郴州、廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、南寧、柳州、重慶、成都、攀枝花、貴陽(yáng)、西安、寶雞、石河子。
5. 商貿服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。包括天津、石家莊、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、吉林、哈爾濱、牡丹江、上海、南京、南通、杭州、溫州、金華（義烏）、合肥、阜陽(yáng)、福州、平潭、廈門(mén)、泉州、南昌、贛州、濟南、青島、臨沂、鄭州、洛陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)、武漢、長(cháng)沙、懷化、廣州、深圳、汕頭、南寧、桂林、?？?、重慶、成都、達州、貴陽(yáng)、昆明、大理、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什。
6. 陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市。包括呼倫貝爾（滿(mǎn)洲里）、錫林郭勒（二連浩特）、丹東、延邊（琿春）、黑河、牡丹江（綏芬河―東寧）、防城港（東興）、崇左（憑祥）、德宏（瑞麗）、紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、日喀則（吉?。?、伊犁（霍爾果斯）、博爾塔拉（阿拉山口）、克孜勒蘇（吐?tīng)栨靥兀?、喀什（紅其拉甫）。
來(lái)源：物流技術(shù)與應用
http://www.morewomenatthetable.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
