濟南物流公司：今年上半年，上市快遞企業(yè)的人力成本究竟
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-09-06 09:39:24
今年上半年，上市快遞企業(yè)的人力成本究竟漲了多少？
近日，在國內上市的五家民營(yíng)快遞公司陸續公布了2019年上半年的財報。從財報數據來(lái)看，有的企業(yè)實(shí)現了營(yíng)收與凈利同比雙增長(cháng)，而有的企業(yè)營(yíng)收增速不減，但凈利潤增速卻出現下滑。
但無(wú)論業(yè)績(jì)如何，如今這些企業(yè)都面臨著(zhù)成本持續上升的挑戰。其中，圓通、申通、韻達、德邦這四家快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)成本增速都高于營(yíng)業(yè)收入增速。高成本成為行業(yè)最大的困擾，它不僅拖累了企業(yè)的業(yè)績(jì)，也給企業(yè)的持續發(fā)展造成了巨大的壓力。
快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)成本高速增長(cháng)
記者注意到，今年上半年，除了順豐，圓通、申通、韻達、德邦這四家快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)成本增速都高于營(yíng)業(yè)收入增速。
今年上半年，韻達營(yíng)業(yè)收入155.54億元，同比增長(cháng)163.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.96億元，同比增長(cháng)29.60%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤11.87億元，同比增長(cháng)27.46%。韻達營(yíng)業(yè)成本132億元，同比增加239.57%，毛利率同比下降16.52%。
申通今年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入98.71億元，同比增長(cháng)48.62%；凈利潤8.32億元，同比下滑4.04%；扣非后凈利潤7.82億元，同比下滑5.74%。今年上半年申通營(yíng)業(yè)成本達85.11億，同比去年增加58.46%，超過(guò)了營(yíng)收增幅。
今年上半年，德邦的業(yè)績(jì)并不漂亮，盡管收入增速同比增長(cháng)16.65%，但是歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降65.61%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤103萬(wàn)元，同比下降99.49%。德邦今年上半年營(yíng)業(yè)成本106.54億，同比增長(cháng)22.35%。
圓通財報顯示，今年上半年營(yíng)業(yè)收入139.53億元，同比增長(cháng)15.64%，歸屬于母公司股東凈利潤為8.63億元，同比增長(cháng)7.63%；圓通營(yíng)業(yè)成本122.32億元，同比增長(cháng)16.66%。
今年上半年，順豐是唯一一家營(yíng)業(yè)成本增速低于營(yíng)業(yè)收入增速的上市快遞企業(yè)。
上半年順豐營(yíng)業(yè)收入達到500.75億元，同比增長(cháng)17.68%；順豐控股的營(yíng)業(yè)成本為401.52億元，同比增長(cháng)16.44%。盡管順豐上半年營(yíng)業(yè)成本增速沒(méi)有超過(guò)營(yíng)業(yè)收入增速，但是也僅相差一個(gè)多百分點(diǎn)。并且，去年一年順豐的營(yíng)業(yè)成本增速保持在30%多的高速，在此基礎上，今年上半年出現16.44%的增速也說(shuō)明成本壓力有所上升。
對于營(yíng)業(yè)成本的高速增長(cháng)，所有的上市快遞企業(yè)的解釋都如出一轍，基本上就是隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的同比增加，成本也隨之上升。另外，也有快遞企業(yè)進(jìn)一步指明成本上升的具體原因。德邦財報在解釋今年上半年營(yíng)業(yè)成本變動(dòng)的原因中提到，主要是人工成本、運輸成本增長(cháng)所致。
降本增效壓力依然很大
毫無(wú)疑問(wèn)，人力成本的持續上漲是快遞企業(yè)面臨的最大困境。
德邦在今年上半年的財報中提到，近年來(lái)，隨著(zhù)人口紅利逐漸消失，社會(huì )人工薪酬福利水平的不斷升高，全社會(huì )勞動(dòng)力成本持續上漲已形成不可逆轉的趨勢。公司用工人數及用工成本增加導致公司人力成本不斷上漲，將對公司未來(lái)的盈利能力帶來(lái)一定的壓力。
那么，今年上半年，上市快遞企業(yè)的人力成本究竟增長(cháng)了多少呢？
德邦半年報財報顯示，今年上半年德邦支付給職工以及為職工支付的現金為52.12億元，去年上半年為44.94億元，同比增長(cháng)16%。值得一提的是，上半年支付給員工的現金幾乎是本期營(yíng)業(yè)成本的一半?？梢?jiàn)，德邦的人力成本很高。
申通2019年半年報中對營(yíng)業(yè)成本進(jìn)行了詳細的介紹，其中今年上半年職工薪酬8.16億元，占本期營(yíng)業(yè)成本比例9.58%；去年上半年職工薪酬3.72億元，占營(yíng)業(yè)成本比例6.92%。今年上半年職工薪酬同比增長(cháng)119.32%。職工薪酬占營(yíng)業(yè)成本的比例越來(lái)越高。
今年上半年，順豐支付給職工以及為職工支付的現金110.37億元，去年上半年為102.81億元，同比增長(cháng)7%。上半年支付給職工以及為職工支付的現金占當期營(yíng)業(yè)成本的比例是27%。
今年上半年圓通支付給職工以及為職工支付的現金為11.23億元，去年半年度為10.82億元，同比增長(cháng)4%。上半年支付給職工以及為職工支付的現金占當期營(yíng)業(yè)成本的比例是9%。
今年上半年韻達支付給職工以及為職工支付的現金5.55億元，去年上半年為4.89億元，同比增長(cháng)13%。上半年支付給職工以及為職工支付的現金占當期營(yíng)業(yè)成本的比例是4%。
從上市快遞企業(yè)的人力成本支出來(lái)看，雖然每家企業(yè)的情況不一樣，但是人力成本增長(cháng)卻是普遍的。隨著(zhù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的增長(cháng)，人力成本的增加是必然的，但是如果增加的過(guò)多就會(huì )影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。
目前，有些企業(yè)就出現了人力成本增長(cháng)過(guò)快的趨勢。直營(yíng)的德邦與順豐，它們的人力成本所占營(yíng)業(yè)成本的比例一直較高，今年上半年也不例外。德邦人力成本占到營(yíng)業(yè)成本的一半，順豐也將近1/3，風(fēng)險較大。對于加盟制的申通來(lái)說(shuō)，今年上半年職工薪酬同比增長(cháng)119.32%，人力成本的問(wèn)題深深困擾著(zhù)申通?？梢?jiàn)，目前整個(gè)快遞行業(yè)降本增效的壓力依然很大。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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