20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運輸

                      —專(zhuān)業(yè)、安全、高效
                      全國免費服務(wù)熱線(xiàn)

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                      濟南振宇物流有限公司

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                      濟南物流:投資機構關(guān)心順豐的“十大問(wèn)題”

                      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2019-09-09 09:00:05 1、順豐特惠專(zhuān)配產(chǎn)品,是短期填倉還是長(cháng)期的重要戰略,如何定位?

                      公司于2019年5月針對特定市場(chǎng)及客戶(hù)推出特惠專(zhuān)配等新產(chǎn)品,滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求,迅速獲得市場(chǎng)認可,帶動(dòng)經(jīng)濟產(chǎn)品收入規模及市場(chǎng)占有率加速提升。新產(chǎn)品打破原有產(chǎn)品價(jià)格局限,填補價(jià)格區間空白,完善了經(jīng)濟產(chǎn)品體系,不斷貼近市場(chǎng)競爭。同時(shí),新產(chǎn)品通過(guò)精準銷(xiāo)售并且結合科技手段,優(yōu)化端到端運營(yíng)模式,如根據客戶(hù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求,批量集中收件、客戶(hù)至中轉場(chǎng)發(fā)貨/提貨、派件協(xié)議到豐巢柜等方式,進(jìn)一步提升存量資源和運力的利用效率,實(shí)現降本增效,同時(shí)實(shí)現更有彈性的、更具競爭力的報價(jià)。
                       
                      特惠專(zhuān)配并非一個(gè)短期產(chǎn)品,中國快遞業(yè)的快速增長(cháng)主要原因在電商件市場(chǎng),所以我們特惠專(zhuān)配還是主要針對這塊需求。其次我們順豐的資源在年初有一定富余,車(chē)輛裝載率不高,現在公司考慮用冗余的資源來(lái)做這塊業(yè)務(wù),所以邊際成本很低。我們現在推出這個(gè)業(yè)務(wù)之后市場(chǎng)反應是非常好的。
                       
                      2、公司是否有投入新資源的計劃表?
                       
                      公司在下一階段,如果件量增速足夠大時(shí)會(huì )考慮投入新的資源,但是會(huì )更加精準、穩健。公司的各業(yè)務(wù)板塊目前仍舊是在共用同一張快遞網(wǎng)絡(luò ),業(yè)務(wù)量夠大才有可能投入專(zhuān)屬資源。
                       
                      3、公司為什么今年才開(kāi)始做特惠專(zhuān)配?怎么控制營(yíng)運質(zhì)量?
                       
                      公司過(guò)去幾年的持續投入提升了公司大網(wǎng)的裝載能力,也產(chǎn)生了一定的冗余資源。隨著(zhù)公司科技能力的提升,數據和算法的能力比以前強多了,網(wǎng)絡(luò )管理能力、調配資源能力達到一定水平,這時(shí)借助填倉的理念,我們可以做出不會(huì )增加太多成本的新產(chǎn)品。
                       
                      公司會(huì )堅持自己的直營(yíng)模式管理體制,另外,我們會(huì )保證員工有較好的待遇,保證公司在薪資待遇上的的競爭能力。
                       
                      4、鄂州機場(chǎng)未來(lái)的資本開(kāi)支是否會(huì )導致短期的資產(chǎn)負債率提升?
                       
                      湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設的核心。未來(lái),順豐將以該樞紐為中心,全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。核心樞紐項目的建設將對提升產(chǎn)品時(shí)效、提高服務(wù)的穩定性、構建高端綜合物流服務(wù)能力、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度形成良好的底盤(pán)支撐,是實(shí)現公司航空網(wǎng)絡(luò )結構優(yōu)化、降低航空網(wǎng)絡(luò )運行成本的重要途徑。
                      鄂州機場(chǎng)的建設周期很長(cháng),在未來(lái)3-5年逐步投入,總投資已經(jīng)分拆到公司長(cháng)期資金計劃中,對資產(chǎn)負債率不會(huì )有較大影響。
                       
                      5、主干線(xiàn)上的裝載率目標提升到什么程度?
                       
                      干線(xiàn)的裝載率現在大概是70%,預計還會(huì )有一定攀升空間,達到一定臨界點(diǎn)之后可能就會(huì )考慮換大車(chē)。件量越多單位成本還會(huì )更低,未來(lái)量如果足夠多可以考慮直發(fā),節約中轉成本。
                       
                      6、順陸平臺如何運作的?
                       
                      順陸平臺支持多種模式,可以對接B端(自有車(chē)隊、外包車(chē)隊)和C端司機,運作靈活。目前公司大部分運力在平臺上交易,根據運輸需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)匹配。
                       
                      7、未來(lái)資本開(kāi)支水平?
                       
                      未來(lái)每年的資本開(kāi)支盡量不超過(guò)收入的10%。
                       
                      8、公司怎么看待股權激勵計劃,對于實(shí)現股權激勵目標是否有信心。
                       
                      公司會(huì )盡力利用好激勵工具回饋員工。實(shí)際上,除了限制性股票激勵計劃外,短期將繼續通過(guò)成本優(yōu)化進(jìn)行節流,公司也在增加一線(xiàn)員工的福利,以保證員工提供給客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),增加客戶(hù)粘性。公司希望平衡短期盈利和長(cháng)期投入,注重長(cháng)期健康發(fā)展,希望精準投入新業(yè)務(wù)及構建關(guān)鍵能力,通過(guò)多元化業(yè)務(wù)能力增加公司抗風(fēng)險能力和發(fā)展動(dòng)力,保持核心競爭力。
                       
                      9、行業(yè)在1000公里內卡車(chē)和飛機時(shí)效差距已經(jīng)拉近了,公司怎么看?
                       
                      順豐的件量從距離上來(lái)說(shuō),分布還是比較均勻的;短程肯定采用貨車(chē);800-1000公里的距離火車(chē)更優(yōu),這塊我們是有布局的,已和中鐵快運成立合資公司;長(cháng)距離則還是要飛機。對于短距離件,我們推出一些性?xún)r(jià)比較好的產(chǎn)品更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
                       
                      10、順豐如何應對友商競爭?
                       
                      客戶(hù)在選擇公司的時(shí)候,價(jià)錢(qián)是一個(gè)考慮因素,但順豐的優(yōu)勢還是強調優(yōu)質(zhì)、穩定的服務(wù)質(zhì)量,良好的售后服務(wù),以及一體化全方位的解決方案定制。
                       
                      另外隨著(zhù)鄂州機場(chǎng)建成,有一張覆蓋全國的、成本更優(yōu)、時(shí)效更快的航空網(wǎng)絡(luò ),可能會(huì )改變我們目前的運營(yíng)模式和成本結構。

                      來(lái)源:草根物流匯
                       
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