濟南物流：建國70周年大慶來(lái)臨，北京物流快遞停發(fā)！還是減
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-09-25 08:56:14
建國70周年大慶來(lái)臨，北京物流快遞停發(fā)！還是減少！
中華人民共和國成立70華誕慶典即將來(lái)臨，安全保障是重中之重，物流快遞是城市的后勤保障，也是容易出問(wèn)題的地方。然而我們無(wú)論作為物流人，還是客戶(hù)都承擔起一份社會(huì )責任感！
國慶將至，物流快遞行業(yè)將全面進(jìn)入嚴格管控階段，國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強國慶70周年慶?；顒?dòng)期間寄遞物品安全管理的通告》，要求各地物流快遞企業(yè)嚴格執行收寄驗視制度，對于禁止寄遞的物品、不能確認安全性的物品，以及寄件人拒絕驗視的物品，一律不予收寄。
面對嚴苛的審查制度，各物流快遞公司不約而同的選擇對此期間發(fā)往北京的物流快遞，采取婉拒態(tài)度。其實(shí)，不僅僅是在北京國慶期間，每逢重大會(huì )議召開(kāi)等「非常時(shí)期」，就執行快件停收的政策，早已成為行業(yè)間心照不宣的「潛規則」。
那么，在嚴管期間的快遞收件，是真的不能收，還是不敢收？據了解，今年國家相關(guān)部門(mén)除對快遞物流中違禁品及出入北京物流快遞單件采取嚴格查處之外，并未針對來(lái)京物流快遞出臺任何停運法令，那么，又是什么讓網(wǎng)點(diǎn)老板寧可放棄利潤也要對客戶(hù)說(shuō)不？
怕罰款。有關(guān)部門(mén)近日公布，龍泉市偉林快遞服務(wù)有限公司，因收寄禁止寄遞物品，被處以罰款106000元！仙居縣韻達速遞有限公司，因未依照規定對寄遞客戶(hù)身份信息進(jìn)行查驗和登記，被處以罰款200000元！
嚴管期間，如若查出快件中裹挾到一樣違禁物品，物流快遞網(wǎng)點(diǎn)就要面對高出以往幾倍的罰款，一票件稍有不慎，就將承擔刑事責任，甚至面臨網(wǎng)點(diǎn)取締的風(fēng)險。
今年9月17日，北京市郵政管理局組織市寄遞渠道安全管理協(xié)調小組各成員單位，開(kāi)展聯(lián)合執法檢查，分兩個(gè)檢查組對市郵政EMS、順豐、中通、申通、優(yōu)速、德邦、京邦達、百世等8家網(wǎng)絡(luò )型品牌寄遞企業(yè)分揀中心進(jìn)行檢查，足見(jiàn)國家對快遞行業(yè)嚴監管、重治理的決心。物流快遞行業(yè)草莽英雄的時(shí)代終將結束，取而代之的將是流程標準化、管理體系化、服務(wù)專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈模式。轉變網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)思維，專(zhuān)注客戶(hù)服務(wù)，規范網(wǎng)點(diǎn)管理，勢在必行。
怕投訴。在嚴管時(shí)期，物流審查流程繁瑣，過(guò)程嚴格，周轉時(shí)間較長(cháng)，客戶(hù)投訴增多，客服疲于應對，同時(shí)也嚴重影響客戶(hù)的消費體驗。面對這種情況，不少承包區選擇在嚴管期間放棄客戶(hù)源，采取「一刀切」的應對策略，對于發(fā)往北京的快件盡量少收甚至停收，這種通過(guò)犧牲產(chǎn)品美譽(yù)度來(lái)換取「一時(shí)平靜」的策略看似平穩，實(shí)則存在巨大隱患。這套方案一旦執行，不僅會(huì )降低利潤收入，同時(shí)還會(huì )降低客戶(hù)對于品牌的認可度。
（數據來(lái)源：國家郵政總局 ）
從上述數據不難看出，各物流快遞公司十分重視快遞消費者體驗，中通、申通、韻達、百世、圓通消費者申訴率已低于全國平均申訴率，國家統計局2018年披露中國快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數為133.4，同比提高30.2%，速度首次超過(guò)規模發(fā)展指數，呈現加速提升勢頭，中國快遞行業(yè)競爭已經(jīng)全面進(jìn)入「服務(wù)競爭」，不提高服務(wù)質(zhì)量，不注重客戶(hù)的消費體驗，只從價(jià)格處找利潤的盈利模式已不再可行。
嚴格監管已成定局，一味回避無(wú)異于自掘墳墓，只有提升末端網(wǎng)點(diǎn)自身服務(wù)水平及監管能力，從源頭上解決問(wèn)題才是關(guān)鍵。
首先，省區要關(guān)注行業(yè)政策變動(dòng)，及時(shí)普及承包網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)知識，采取線(xiàn)下、線(xiàn)上多種渠道相結合的方式，培訓業(yè)務(wù)員、投遞員辨認違禁品、以及物品包裝等相關(guān)職業(yè)技能，最大程度上減少工作失誤，降低損失。
其次，做好峰期物流快遞跟蹤反饋制度，配合業(yè)務(wù)員及時(shí)解決問(wèn)題件，減少客戶(hù)投訴，降低罰款?？v觀(guān)全局，快遞行業(yè)從「價(jià)格戰」到「服務(wù)戰」，業(yè)內競爭已趨白熱化。如果不能跳出固有思維，站在客戶(hù)的角度看網(wǎng)點(diǎn)管理，那么利潤的增長(cháng)都將是天方夜譚。
來(lái)源：物流商會(huì )
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